Fakta: Så uppfylldes villkoren för affären
Volkswagen, som redan ägde cirka två tredjedelar av aktierna i Scania, lade i februari ett bud på de resterande aktierna på 200 kronor per aktie. Villkoret för affären var att VW skulle komma upp i ett 90-procentigt ägande.
Budtiden gick ut 25 april, men motståndet bland flera av de större aktieägarna, framför allt flera svenska pensionsbolag, var stort.
Volkswagen förlängde den 30 april budtiden till 16 maj.
I går meddelade Alecta, med 2,04 procents ägande, att man bestämt sig för att sälja. Volkswagen kom då upp i 90,47 procent av ägandet och kunde meddela att villkoren för budet uppfyllts. själv lite aktier och tyckte om att ha det. Jag tror att det är bra om svenskarna också kan påverka bolaget. Nu blir det inte så, säger Robin Wallén, som är produktionstekniker i gjuteriet.
Volkswagen har varit storägare i Scania i 14 år. Vd Martin Lundstedt välkomnar ”ett stabilt och långsiktigt ägande”.
– Vi vet att Volkswagen har ett stort hjärta för Scania och vill se ett framgångsrikt Scania framöver, säger han till TT. LUNDSTEDT TROR INTE att det förändrade ägandet kommer att innebära så mycket i det dagliga arbetet. Men det har ändå funnits en oro kring vad som ska hända med jobben. Scania har cirka 15 000 anställda i Sverige, de flesta i Södertälje.
– Många har oroat sig. Scania är jätteviktigt för Södertälje och det är samtidigt Stockholms läns
SNART TYSKT. Men det blir troligen inte några stora förändringar för Scania på kort sikt. enskilt största privata arbetsgivare, säger Boel Godner (S), kommunstyrelsens ordförande i Södertälje.
Facken ingick i april ett avtal med Volkswagen som lovar att huvudkontoret ska bli kvar i Södertälje och att produktionen inte ska flyttas utan fackligt godkännande. Facken tror därför inte på några stora förändringar på kort sikt.
– Nej, men det kommer säkerligen ske förändringar på lång sikt, säger Lisa Lorentzon på Akademikerföreningen på Scania.
För Södertäljes politiker är oron inte över än, för medan jobben vid Scania tycks vara säkrade för tillfället kan den näst största arbetsgivaren på orten, Astra Zeneca, också vara på väg att köpas upp. NEDLäGGNINGEN AV ASTRA Zenecas forskning för några år sedan innebar en ”stor chock” för Södertälje, enligt Boel Godner, och det finns inga löften från Pfizer om att svenska jobb ska säkras vid ett eventuellt samgående.
– Det är en orolig tid för Södertälje kring Astra Zeneca innan vi vet vad som händer. Jag tycker att det är oroväckande signaler som kommer från Pfizer, säger Boel Godner.