Exempel på olyckor

2014: En 17-årig flicka omkom efter att hon ramlat ner från en ställning på ett industriområde i Umeå. En jämnårig pojke som också föll ner skadades allvarligt men inte livshotande. Ungdomarna hade klättrat upp på ställningen för att titta på ett streetrace.

2013: En bil voltar vid köpcentrumet Väla i Helsingborg i samband med ett streetrace. Föraren klarade sig oskadd.

2002: En 23-årig man omkom i en singelolycka i centrala Stockholm. Bilen gick med hög fart rakt in i en bropelare. polisen huvudbry i många år, och framför allt är det risken för olyckor som bekymrar. Nordvästra Skåne är ett område som drabbats hårt.

– Det är ett stort antal bilar. Det är bilägare som hör hemma här, men också från Malmöhållet eller från trakterna upp mot Jönköping. Vi har mycket klagomål från allmänheten och företagarna, säger polisinspektör Karim Ottosson.

Men det finns lagliga alternativ som skulle kunna locka bort motorentusiasterna från gatan.

– Varje körtillfälle hos oss är ju ett körtillfälle mindre på gatan. Även om vi inte kan lösa alla problem kan vi i alla fall göra det bättre där vi befinner oss, säger Glenn Ocklund, huvudansvarig hos arrangören Landrace, som arrangerar lagliga streetrace. FÖR ATT STOPPA illegal streetracing måste fler kommuner satsa på lagliga alternativ, tror Ocklund, som i dag har runt tusen förare knutna till organisationen.

– Om Stockholms stad hade lagt en procent av alla pengar som går till fotboll, hockey, bandy och inomhusarenor på övrig idrott och trafiksäkerhetsprojekt hade det här problemet varit löst till 70 procent, säger Glenn Ocklund.