Flera intressenter kan rädda Säve-flyg
SÄVE FLYGPLATS.
FLYGPLATS Flera intressenter vill driva Göteborg City Airport vidare. Ett informationsmöte kommer att hållas på flygplatsen idag.
I november stoppades den tyngre flygtrafiken på Säve till följd av svagheter i bansystemet. Bolag som Ryanair flyttade över till Landvetter.
I januari meddelade flygplatsens ägare Swedavia att det krävs investeringar på uppemot 250 miljoner kronor för att åtgärda bristerna i banorna. DET VAR INTE realistiskt så bolaget, helägt av svenska staten, meddelade att verksamheten kommer att avvecklas och de anställda varslas.
Men nu tycks det finnas en lösning som räddar kvar samhällsflyg, allmänflyg och sjuktransporter, i bland annat polisens och Sjöfartsverkets regi.
– Som vi ser på frågan i dag finns det möjligheter att driva flygplatsen vidare i en mindre skala, säger Klas Nilsson, presschef på Swedavia, till GP.
Två processer pågår parallellt, säger han. DELS HANDLAR DET om den framtida inriktningen för flygplatsen, hur den ska se ut och vilka alternativ som finns.
Ett sådant är att korta banan. Det ställer lägre krav, belastningen minskar och driften blir billigare.
– Diskussionerna pågår. Inget beslut är fattat, men vi börjar närma oss, säger Klas Nilsson.
Dels handlar det om att hitta någon eller några som kan överta ägandet från Swedavia.
Och det finns nu flera intressenter som kommit fram under våren, enligt Klas Nilsson.
– Diskussioner förs med flera som är öppna med att överta flygplatsen, sedan får vi se hur processen går framåt.
– Vår inriktning är att det måste finnas en långsiktighet och en tydlig plan framåt för hur en bärkraftig verksamhet ska bedrivas.
– Vi bör ju kunna flytta den här frågan framåt under maj. REPRESENTANTER FÖR SWEDAVIA träffar företrädare för de olika företag och myndigheter som finns på flygplatsen idag på förmiddagen.
– Då ska vi diskutera mer i detalj vilket alternativ som känns mest realistiskt, säger Klas Nilsson och tillägger:
– Det finns ett stort intresse.
Ett exempel: Dagens Industri skrev i går att Volvo och Ericsson lagt 60 miljoner kronor på privata hangarer för sitt affärsflyg intill flygplatsen.
Volvos presschef Kina Wileke förnekar dock för DI att företaget är intresserat att ta över driften av Säve. PÅ FRÅGAN OM Swedavia har satt en prislapp på flygplatsen, svarar presschefen Klas Nilsson:
– Det är lite svårt att svara på, det finns olika vägar framåt, vilka man väljer får vi se.
Klas Nilsson upprepar dock att det inte finns några förutsättningar för Swedavia att själv driva vidare Säve som en kommersiell flygplats.
– Det skapar för stora kostnader.