Gift i bullervall tros leda till miljonnota
PARTILLE Det mesta gick fel när Partille kommun skulle bygga en bullervall av naturmaterial i Öjersjö. Nu väntar ett och ett halvt års saneringsarbete och kostnader på flera miljoner kronor.
Partilles mest omdiskuterade bullervall är uppbyggd av schaktmassor, klädd med gräs och smälter fint in i omgivningarna längs Nya Öjersjövägen. Den byggdes 2012 för att skona det intilliggande villaområdet från motorljuden. MEN I FJOL började kommunen ana oråd när man upptäckte asfaltsbitar på vallen. En närmare studie visade att det till viss del rörde sig om hälsofarlig tjärasfalt.
– Det klassas som farligt avfall och generellt ska man inte hantera det över huvud taget. Det är utstrött lite här och där längs bullervallen, säger Per Söderquist, teknisk chef i Partille kommun.
En utredning som gjorts visar att det nu väntar en mycket långdragen och kostsam sanering.
– Det handlar om flera miljoner kronor, oavsett vilken metod man väljer.
Enligt tekniska chefen kan man antingen täcka över bullervallen på lämpligt sätt eller gå in manuellt i massorna och sortera bort alla asfaltsbitar.
– Man får göra en avvägning mellan tidsåtgång, kostnader och störningar för de närboende, säger Per Söderquist. FORTFARANDE ÄR DET mycket oklart hur den farliga asfalten kunnat hamna på och i bullervallen. Dokumentationen från projektet visade sig vara extremt bristfällig och företaget som utförde jobbet har blivit uppköpt.
Det här betyder också att det kan bli svårt att få ett slutligt svar på frågan vems felet egentligen är. Och svårt för Partilles skattebetalare att slippa undan de stora kostnader som saneringen för med sig. – VI HAR INTE gått in på djupet i den frågan än. Nu fokuserar vi på själva problematiken. Men om det skulle bli så att kommunen får stå med kostnaden så får vi ju använda pengar som egentligen skulle gått till något annat i kommunens verksamhet, säger Per Söderquist.
Han räknar med att bullervallen kan vara sanerad och klar tidigast i slutet av nästa år.
Enligt kommunens utredningar är det osannolikt att de farliga ämnena skulle fällas ut i regnvattnet och föras vidare i naturen. Däremot ska man undvika direkt kontakt med asfaltbitarna.