Fler som chansar – och fler som missar

TRAFIK Allt färre klarar att ta körkort. Nu är det färre än hälften som fixar uppkörningen på första försöket. Branschen vittnar om att många som försöker är illa förberedda. En bidragande orsak kan vara att de illegala trafikskolorna har blivit fler. Under den första halvan av 2016 klarade 47,8 procent uppkörningen för B-körkort, enligt statistik från Trafikverket. Det är en minskning med nära sju procentenheter på bara tre år. Sedan 2006 har andelen godkända körprov minskat med nästan tio procentenheter.

– Grunden till att den minskar är att de som kommer till oss är sämre förberedda. Trenden är ju så, att den har vikit under en väldigt lång tid, säger Rikard Granlund, biträdande chef för förarprov på Trafikverket.

Sveriges Trafikskolors Riksförbund (STR) ser ett växande problem med illegala trafikskolor, en utveckling som även Transportstyrelsen noterat.

– Vi får indikationer från trafikskolor som har tillstånd om att de har sett eller hört något. Sedan kan det också vara elever som har gått på en eventuellt svart trafikskola och som har klagomål på något sätt, säger Berndt Kuhlin, tillförordnad chef för sektionen tillsyn vid Transportstyrelsen. 2012 ÄNDRADES myndighetens regler så att en handledare bara får ha högst 15 elever samtidigt. Åtgärden var tänkt att få bukt med de illegala trafikskolorna, men så blev det alltså inte.

Varför den illegala utbildningen ökar är svårt att svara på, enligt Berndt Kuhlin.

– Troligtvis är de billigare än en vanlig trafikskola, men det är inget som vi ofta får fakta om. Alla som har varit involverade är inte beredda att prata så mycket om det. De kan säga att de är missnöjda, men det är inte alltid som de berättar allt som de vet.

Han anser att det finns en risk med att utbilda sig vid svarta trafikskolor, då dessa inte prövas av Transportstyrelsen.

– Om man bedriver en verksamhet utan prövning kan det finnas en risk för att man inte blir utbildad i alla moment.

Att färre klarar att ta körkort innebär att resurser förbrukas i onödan, både för Trafikverket och för eleverna, enligt Rikard Granlund. – VI VILL att körkortstagaren lägger resurser på en bra utbildning i stället för att göra många prov hos oss. För trafiksäkerheten är det bättre, säger han.

Fler än hälften som kör upp ställer sig i kö för prov igen.

– Det är en resursfråga för körkortstagaren också. Kan man lägga pengar på utbildning i stället för på prov är det bättre för körkortstagaren.