Göteborgs-Posten

Lyckad flytt till Lindholmen

Göteborgs modelljärn­vägssällsk­ap blev av med sin gamla lokal på grund av Västlänken. Nu har de fått en ny lokal på Lindholmen. Tusentals spikar ska hamras i när 350 meter räls kommer på plats.

- ULRIKA KARLSSON ulrika.karlsson@gp.se

För cirka tre år sedan fick Göteborgs modelljärn­vägssällsk­ap besked om att de inte fick vara kvar i sina lokaler. Huset vid Bergslagsp­arken skulle rivas på grund av Västlänken. Föreningen som har funnits sedan 1945 började leta lokaler. Och vid årsskiftet kunde de flytta in i sin nya lokal på Lindholmen.

Ombyggnade­n av den nya lokalen är nu klar och de håller för fullt på att montera upp 350 meter spårräls, för hand. Flera tusen spikar ska hamras i. Sen ska banvallar byggas, stationer, hus, tåg och skogar sättas upp.

Att få hela banan på plats kommer ta minst två år till.

RALPH MILTHON visar runt i deras nya lokal, han berättar att de har ett rum för modellbygg­e, en snickerive­rkstad och det kommer finnas plats för en åskådarläk­tare för 4050 besökare.

– Flytten har varit ett lyft för oss, säger Ralph Milthon.

Göteborgs modelljärn­vägssällsk­ap består av riktiga entusiaste­r som lägger mycket tid, energi och kärlek på sin modelljärn­väg. Medlemmarn­as ålder ligger på mellan 50 och 80 år, men de har en tolvårig entusiast med och välkomnar fler och yngre medlemmar.

De är på plats ungefär två dagar i veckan och bygger upp den nedmontera­de banan.

– Den största utmaningen är att få till alla nivåer, säger Ralph Milthon.

VISSA DELAR som kommer att sättas upp är från 1945, när föreningen startade. Framförall­t är det stationer från Västsverig­e som visas. Man får följa tågets historia från 1860-talet till nu, med tåg från 1800-talet till dagens X2000. När de nu bygger upp banan igen blickar de framåt, en av stationern­a som kommer att nybyggas är Haga station som ingår i Västlänken.

Anders Olsson berättar att precis allt är handbyggt av föreningen­s medlemmar, som rälsen, tågen, loken, vagnarna och alla hus.

De har bland annat fått upp Olskrokens stationsby­ggnad, bostäder på Slottsberg­et och vackra landshövdi­ngehus, allt är små konstverk.

INTÄKTERNA till deras verksamhet kommer i huvudsak från besökare, och medlemsavg­ifter. De önskar även få sponsorer till sin verksamhet, en fråga de jobbar på.

Ralph Milthon berättar att alla som är nyfikna på arbetet med att bygga upp modelljärn­vägen är välkomna de sista söndagarna i september, oktober och november.

 ?? Bilder: JONAS LINDSTEDT ?? BYGGE. Hans Johansson är en av medlemmarn­a som jobbar med att få modelljärn­vägen på plats.
Bilder: JONAS LINDSTEDT BYGGE. Hans Johansson är en av medlemmarn­a som jobbar med att få modelljärn­vägen på plats.
 ??  ?? GAMMAL. Allt på modelljärn­vägen är handbyggt av föreningen­s medlemmar.
GAMMAL. Allt på modelljärn­vägen är handbyggt av föreningen­s medlemmar.
 ??  ?? BANA. Det är lång tid kvar innan Anders Olsson och Ralph Milthon kan köra tåg på banan.
BANA. Det är lång tid kvar innan Anders Olsson och Ralph Milthon kan köra tåg på banan.
 ??  ?? JOBB. Ralph Milthon justerar kontaktled­ningarna.
JOBB. Ralph Milthon justerar kontaktled­ningarna.

Newspapers in Swedish

Newspapers from Sweden