Spårvagnsdepå blir halv miljard dyrare
Just nu byggs en stor spårvagnsdepå på Ringön som ska ge plats åt det växande antalet spårvagnar i staden. Nu visar det sig att kostnadskalkylen inte håller – depån kan bli en halv miljard dyrare än beräknat.
Bygget påbörjades tidigare i år och kalkylen har enligt Trafikkontoret ändrats flera gånger längs vägen, i den senaste beräknade man kostnaden till 1,2 miljarder kronor, enligt Göteborg Direkt.
– I dag är beräkningen att hela anläggningen skulle kosta 1,7 miljarder, säger Hugo Lepik, projektledare på trafikkontoret, till tidningen.
Trafikkontoret menar att den kraftiga kostnadsökningen i kalkylen beror på att man upptäckt att det är mer lera i marken på platsen än beräknat. Det har i sin tur dragit ut processen och lett till ökade kostnader.
Vem som ska betala de extra 500 miljonerna är för närvarande oklart. Beslutet ligger hos kommun- och regionstyrelsen. Kostnadskalkylen för den nya spårvagnsdepån på Ringön kan bli en halv miljard dyrare än beräknat.
DYRT.
– Den första beräkningen var preliminär. Vi måste räkna igenom det ordentligt. Det blir högre än 1,2 men har inte landat på 1,7. Vi tittar på det nu, säger kommunstyrelsens ordförande Ann-Sofie Hermansson (S) till Göteborg Direkt.
Spårvagnsdepån kommer att byggas i två etapper, varav den första redan är påbörjad. Det är den andra etappen, som omfattar uppställningsplatser och bygge av verkstäder, som Hugo Lepik oroar sig för.
– Utifrån vårt perspektiv som levererar spårvagnsverksamheten till Västtrafik är det jätteviktigt att få igång bygget, inte minst för att vi har nya vagnar på ingång under 2019. Det är en av anledningarna till att vi bygger depån, säger han.
Ann-Sofie Hermansson säger att frågan står högt på dagordningen och hoppas kunna presentera en lösning ”snarast”.