Styr & ställ sprider sig över stan
Fler cyklar utspridda över ett större område. Trafikkontoret planerar för en expansion av Styr & ställ när det är dags för en ny upphandling.
– Tanken är att det ska vara integrerat i kollektivtrafiken och att cykeln kan vara en del av en resa, säger Anastazia Kronberg som är projektledare på trafikkontoret.
Det var 2010 som Styr & ställ introducerades för göteborgarna. Ett system där man kunde låna en cykel i en del av staden för att sedan parkera den vid en station vid sitt mål.
Det nuvarande avtalet går ut i februari 2020 och när man nu förhandlar om ett nytt planerar man för en expansion till bland annat Hisingen.
– Det kommer bli ett större systemområde och även en annan typ av system, säger Anastazia Kronberg. ENLIGT KRONBERG TILLHÖR det nuvarande systemet, med omkring 1 000 cyklar på 68 stationer, den tredje generationens cyklar där tekniken sitter i stationerna medan cykeln är just bara en cykel. I nästa system, som ska utökas till 1 700 cyklar, kommer all teknik att sitta i cykeln och stationerna kommer inte att vara beroende av el.
– Med tanke på alla ombyggnationer i staden så kommer det vara lättare för oss att flytta stationer eller tillsätta fler vid ett stort evenemang till exempel, säger hon.
Anastazia Kronberg uppger även att kunderna kommer att slippa cykla vidare till en annan station
Kunderna ska slippa trampa vidare till en annan station om den tilltänkta redan är full av cyklar
Trafikkontoret planerar nu för fler hyrcyklar som kan användas i ett större område när det nuvarande avtalet, som går ut om två år, ska omförhandlas.
HISINGEN NÄSTA.
om den tilltänkta redan är full av cyklar. Med ett medföljande lås är det bara att ställa cykeln intill stationen för att på så vis avsluta sin resa. TRAFIKKONTORET TITTAR även på möjligheterna att på riktigt få in cykeln som en del i kollektivtrafiken.
– Vi ser det som en naturlig utveckling för framtiden. Att man ska kunna titta i reseplaneraren och att det finns som alternativ. Att man kan ta tåget, cykla en sträcka och sen kanske byta till en buss, säger Anastazia Kronberg.
Vad kommer det nya systemet att kosta?
– Det beror på flera faktorer. Hur många användare man har, om det kommer in en sponsor och sen kan även företag välja att köpa till en station vid arbetsplatsen. Men vi estimerar det till mellan två och sju miljoner kronor per år.
Eventuellt kan Styr & ställ komma att expandera ytterligare då även Mölndals stad är intresserad av att vara med på upphandlingen, uppger Kronberg.