Transportnej i hamnen
Trepartslösning är inget alternativ för LO-förbundet
EKONOMI: Transportarbetarförbundet säger nej till ett trepartsavtal mellan APM Terminals, Transport och Hamnfyran. I stället uppmanas Hamnfyran att skriva på ett hängavtal.
Fackförbundet Transport har hållit låg profil i hamnkonflikten. Nu sätter förbundet ned foten och säger att ett trepartsavtal inte är ”en framkomlig väg”. I stället uppmanar man Hamnfyran att skriva på ett hängavtal.
– Ett trepartsavtal är ingen bra lösning för våra medlemmar. Det skulle skapa väldigt komplicerade förhandlingssituationer. Det finns ingen stolthet i detta, utan vi måste se pragmatiskt på vad som fungerar rent praktiskt, säger Transportarbetarförbundets kommunikationschef Maria Arkeby.
Bakgrunden till konflikten mellan arbetsgivaren APM Terminals och Hamnfyran är att arbetsgivaren valt att hänga av Hamnfyran som facklig part eftersom kollektivavtalet är tecknat med Transport.
I dag organiserar Hamnfyran en majoritet av de anställda på APM Terminals, medan 37 procent är medlemmar i Transport.
Efter att ha legat lågt i konflikten går nu Transport ut med ett pressmeddelande och skriver att ett trepartsavtal inte är aktuellt. Bland annat säger man att Hamnfyrans direktdemokrati inte fungerar i en organisation som Transport, som har 60 000 medlemmar i Sverige.
Hamnfyran har tidigare sagt nej till hängavtal – är det inte lönlöst att fortsätta föreslå ett hängavtal som en lösning på konflikten?
– Lönlöst eller inte. Vi måste arbeta för det vi tror på. Sen är det klart att det är en bekymmersam situation. Vi har inte sagt så mycket tidigare, men nu när vi sätter ner foten så måste vi klargöra vår grundinställning, säger Maria Arkeby.
Givet de stora konsekvenserna av konflikten – finns det inte anledning att överväga ett lokalt trepartsavtal?
– I det här fallet måste vi se till våra medlemmars bästa och vad som skulle gynna dem. Och vi har gjort bedömningen att ett trepartsavtal med Hamnarbetarförbundet inte är det bästa. Sedan ska vi inte hymla med att det vore fantastiskt om vi kunde vara enade i ett förbund. Men så länge vi inte är det så arbetar vi gärna tillsammans med Hamnarbetarförbundet i verksamheten.
Finns det något som hindrar er från att göra ett undantag och ingå ett lokalt avtal?
– Då är vi tillbaka till faktumet att det skulle uppstå en väldigt svår förhandlingssituation. Den här situationen existerar endast hos en arbetsgivare av fyra i den här hamnen, och det finns sammanlagt 55 hamnar i Sverige. Vi har det nationella avtalet, vilket har gjort att Sverige har fått till stånd saker som hade varit väldigt svåra att få till om man i stället hade tecknat små, lokala avtal. Vi tror fortsatt på starka, nationella kollektivavtal. Vi är med i LO, och LO har inneburit att vi i dag har saker som vi tar för givet, som tjänstepension.
Hamnfyran är i majoritet på arbetsplatsen – är det inte ett argument för att ni borde söka andra vägar än vad ni gör nationellt?
– Åter igen, Sveriges hamnar och Transport har tecknat ett nationellt kollektivavtal, vilket vi är glada för. Sedan hoppas vi att man ska kunna komma fram till en lösning i den här frågan ändå, och där ser vi att en inskränkning i konflikträtten inte vore en lösning. Det är i stället en oroande utveckling.
Enligt Maria Arkeby har Hamnfyran antytt att Transport skulle vara en odemokratisk organisation. Det är en av anledningar till att Transport nu vill ”sätta ner foten”. En annan anledning är arbetsmarknadsminister ”Ylva Johanssons utspel kring den svenska modellen”. HAMNFYRAN HAR TIDIGARE avvisat ett hängavtal, ett avvisande som kvarstår efter Transports utspel.
– Jag tolkar det som att de vill att vi ska upplösa förbundet och gå upp i deras. Det är sant att vi har en annan organisatorisk modell, och det är därför förbundet existerar. Men det är inget hinder för en samordning, säger Erik Helgeson, styrelseledamot i Hamnfyran.
– Det som är långsiktigt hållbart är ett trepartsavtal eller en avtalskartell, säger han.
”Jag tolkar det som att de vill att vi ska upplösa förbundet och gå upp i deras” ERIK HELGESON, styrelseledamot, Hamnfyran