MILJÖDOMSTOLEN: JA TILL VÄSTLÄNKEN

NYHETER: Mark- och miljödomstolen har beviljat de nödvändiga tillstånden som krävs för att bygga Västlänken. Ledande S- och M-politiker är nöjda, men motståndarna har inte tänkt ge upp kampen.

Mark- och miljödomstolen beviljar Trafikverket de nödvändiga tillstånd som krävs för att bygga Västlänken. Men det kan ändå dröja länge innan de får sätta spaden i marken.

På onsdagen meddelade Markoch miljödomstolen sin dom angående Västlänken. Domstolen ger Trafikverket de obligatoriska miljö- och vattentillstånden som krävs för att bygga den framtida tågtunneln genom centrala Göteborg. DE MENAR ATT det finns tillräcklig kompetens för att genomföra bygget. Men de har även lagt till en del extra villkor som Trafikverket måste efterfölja.

– Ja, så blir det. Vi har lagt till lite extra bestämmelser runt grundvatten och vad gäller buller och vibrationer under kvälls- och nattetid, säger rättens ordförande Göran Stenman som berättar att det har varit en långt ifrån enkel bedömning att nå fram till domen.

– Det finns hur många punkter som helst som ska bedömas utifrån vad som är rimligt med hänsyn till människors hälsa och miljön. Det ligger en stark skyldighet på verksamhetsutövare att hitta bästa teknik och försiktighetsåtgärder. Men det ska inte vara orimliga krav. Det är hela tiden en avvägningsfråga.

Hur har ni gjort sådana avvägningar?

– Det får vara en känsla vad som är rimligt. I andra mål har man en utvecklad praxis. Men i det här fallet har det varit svårare. I SIN ANSÖKAN begärde Trafikverket ett så kallat verkställighetsbeslut, det vill säga ett tillstånd för att börja bygga redan innan domen vunnit laga kraft. Det var dock inte BO LARSSON Västlänkens projektchef efter onsdagens dom i Mark- och miljödomstolen något som beviljades av Mark- och miljödomstolen.

Det innebär att Trafikverket nu måste invänta flera olika processer. Dels måste de olika detaljplanerna antas – och stå sig genom överklaganden till olika instanser. Dels måste de nu även invänta att onsdagens dom tragglar sig upp genom rättssystemet. NU HAR BERÖRDA parter fram till 21 februari på sig att överklaga domen. Därefter ska Mark- och miljööverdomstolen avgöra huruvida de avser att ta upp fallet. Ett beslut som kan dröja till våren, enligt Göran Stenman.

– Det brukar rimligtvis gå inom en till två månader. Men i det här fallet är det mycket handlingar. Så det är inte omöjligt att det tar längre tid, säger han. TRAFIKVERKETS BO LARSSON, som är projektchef för Västlänken, säger sig ändå vara relativt nöjd med domen.

– I stort sett går de efter vår ansökan och ger tillstånd att Västlänken ska byggas. Sen håller vi på att djupanalysera alla villkor i dagsläget. Vi får återkomma exakt i detaljerna hur domen är lagd.

Vad innebär det för projektet att ni måste invänta att domen vinner laga kraft?

– Det innebär egentligen att vi får ta saker i lite flera steg. Utifrån det får vi korrigera planeringen i projektet. Men det första steget blir att se hur Mark- och miljööverdomstolen hanterar detaljplanen. Det kan bli att vi får omplanera byggnationen.

Vad innebär det för de entreprenader som redan är upphandlade?

– Vi träffar leverantörer och entreprenörer på daglig basis. Det återstår att se vilka omplaneringar vi kan få göra i produktionen. Men det finns också delar som inte kräver tillstånd.

Vad händer härnäst? Kommer ni att överklaga domen?

”Det kan bli att vi får omplanera byggnationen”

– Jag kan bara konstatera att vi ska göra analysen. Sen värderar vi hur den landar. Jag vill inte spekulera i hur nästa skede ser ut.