Dubbel lärdom i program
Den goda utvecklingen gäller för alla delar av koncernen
Det råder brist på yrkesutbildade i byggbranschen och kommunen har krav på sig att integrera nyanlända. Ett lärlingsprogram inleddes i september i Kungsbacka som slår två flugor i en smäll. Eleverna jobbar tre dagar i veckan på ett nybygge och varvar med SFI-undervisning och byggteori. Programmet är ett samarbete mellan kommunen, ett kommunalt bostadsföretag och ett byggföretag.
Orderingången ökar kraftigt samtidigt som lönsamheten stiger för AB Volvo. 2017 blev ett rekordår för koncernen. – Vi går in i 2018 med optimism – vi har starka orderböcker och ett starkt ekonomiskt läge i världen, säger vd Martin Lundstedt.
AB Volvo gör sitt bästa år någonsin. Såväl försäljning som orderingång, vinst och lönsamhet fortsätter öka. Den goda utvecklingen gäller dessutom för alla delar av koncernen – vinsten stiger för såväl lastbilarna som anläggningsmaskinerna, båtmotorerna och bussarna.
– Det finns flera glädjande faktorer i rapporten, en är att anläggningsmaskinerna lyckats göra en så stark vändning och även stärka sina marknadsandelar, säger Martin Lundstedt.
Volvo CE, som tillverkar och säljer anläggningsmaskiner som grävmaskiner och hjullastare, har tidigare varit något av ett sorgebarn för koncernen. Under det fjärde kvartalet ökade dock orderingången på anläggningsmaskiner med hela 48 procent samtidigt som rörelsemarginalen steg kraftigt till 10,9 procent, från 3,8 procent samma kvartal 2016.
Orderingången på lastbilar ökar samtidigt med 29 procent under det fjärde kvartalet och med 23 procent för helåret 2017. SUGET EFTER LASTBILAR väntas också öka runt om i världen under 2018. Prognosen för totalmarknaden, hur många lastbilar som alla tillverkare sammantaget väntas registrera under året, höjs för såväl Europa som Nordamerika.
Nu väntas Europamarknaden svälja totalt 310 000 nya, tunga lastbilar, medan den nordamerikanska marknaden ökar till 280 000 lastbilar – 10 000 respektive 20 000 fler lastbilar än Volvo tidigare räknade med. Uppgången i Europa, dit fabriken i Tuve levererar, förklaras bland annat av en ”bra fraktmarknad, låga bränslepriser och låga räntor”
– Vi har också generellt sett en stark uppgång i världsekonomin, som gynnar både transporter och infrastruktursatsningar, säger Martin Lundstedt.
Den ökade efterfrågan har bland annat resulterat i att Volvo under året rekryterat hundratals nya personer till den västsvenska verksamheten. Bland annat har stora investeringar gjorts inom forskning och utveckling i Göteborg.
Liksom resten av fordonsbranschen brottas Volvokoncernen med kraven på att både utveckla produkter som kan förbättra försäljningen idag, som till exempelvis mer effektiva förbränningsmotorer, samtidigt som man forskar på framtidens teknologier – som eldrivna och mer eller mindre självkörande och uppkopplade fordon.
Planerar ni fler nya jobb i Västsverige under 2018?
– Vi har anställt under året för att vi har haft en god utveckling. Jag är dock inte mycket för att lova saker jag sedan inte kan hålla – vi får se hur det utvecklar sig under 2018, säger Martin Lundstedt.
I slutet av förra året fick Volvokoncernen också en ny storägare, när kinesiska Geely, som också äger Volvo Cars, köpte aktivistfonden Cevians post om 8,2 procent av kapitalet och 15,6 procent av rösterna.
Har du hunnit få en bild av vad Geely vill bidra med eller vad de vill förbättra i verksamheten?
– Det glädjande med den transaktionen är att både vår huvudägare Industrivärden och Geely meddelade sitt stöd för strategin och den inriktning vi har idag. Det betyder att vi nu kan fortsätta arbeta med den nuvarande strategin, säger Martin Lundstedt.
På Stockholmsbörsen togs rapporten emot med glädje – och Volvos aktie steg med runt tre procent när handeln öppnade.