Ett märke för vardagen
Motor
Små, tråkiga och praktiska vardagsbilar? Kanske det. Men Renault har även legat i framkant och tillverkat ett antal stilfulla modeller. Nu fyller märket 120 år.
Hur skulle man kunna sälja bilen i Sverige? Jo, genom att vara ärlig. Därför framställdes Renualt 4L som liten, långsam, primitiv och ganska ful – men även som trevlig och praktisk. Det tog skruv! Ekipaget vann kundernas förtroende och blev en succé.
– Renault 4L är en ikon. En riktig folkbil. Den presenterades 1961 och är fortfarande en av världens mest sålda bilar. Sammanlagt byggdes över 8,5 miljoner exemplar, säger Mats Grimme på Club Renault Suède, den svenska märkesklubben. DEN FRANSKA TILLVERKARENS historia är dock betydligt äldre än så. Redan 1898 konstruerade Louis Renault sin första bil och när han provkörde den i Paris ville flera köpa den. Tillsammans med bröderna Marcel och Fernand grundade han företaget Renault Frères.
Snart byggde de ett antal olika bilmodeller och kom att bli en av Europas viktigaste fordonstillverkare. Under första världskriget sadlade man om till krigsproduktion, satte full fart när freden kom och tävlade på 1920-talet mot ärkerivalen Citroën.
Därefter gick det mesta utför. I mitten av 1930-talet drabbades Renault hårt av depressionen. Under andra världskriget bombades fabriken varefter Louis Renault anklagades för samröre med nazisterna. Och företaget togs över av franska staten. MEN MÄRKET LEVDE vidare. Under 1950-talet presenterade man vackra och stilfulla bilar som Frégate, Dauphine och Floride. Decenniet därpå blev modellerna 4L och R8 stora framgångar.
– Renault har varit ganska nytänkande och innebär en särskild känsla. Det är inget stort entusiastmärke så prisbilden är rimlig och bilarna överkomliga, säger Mats Grimme och nämner milstolpar som rallyåket R8 Gordini, världens första halvkombi, R16, samt den futuristiska minibussen Espace.
I dag lever Renault och har hälsan. Man har ingått partnerskap med Nissan och Mitsubishi och tillhör världens mest kända bilmärken.
Tänk om Louis Renault hade vetat det. Han som byggde sin första bil hemma på tomten. POPULÄR.