En helt oslagbar transport

Om det fanns ett miljöpris för att kunna transportera motsvarande ett lastbilslass, med kraften av en mopedmotor, utan att slita på vägarna!?

Ge det till inlandssjöfarten, för detta effektmirakel finns redan!

Exempelvis fartyget ”Lady Astrid” på bilden som har en transporteffektfaktor på nästan fyra ton/Hk vid full last.

Detta fartyg var i veckan här på väg upp för Göta älv med en last av naturmaterialet Bentonit.

Hon har lastat nära själva utvinningsplatsen på Sardinien och utan dyra omlastningar lossat direkt till mottagaren i en Vänerhamn. Det geniala med Inland Water Waykapacitet även för större utsjöklassade fartyg!

Frågan ställs till regeringen (Sjöfartsverkets uppdragsgivare) hur den tysta inlandssjöfarten skall få konkurrera/anslagsfinansieras på lika villkor som de bullrande landtransportalternativen?

Har någon till exempel övervägt om den nya extra miljöbonusen i den nationella planen för att påskynda överflytten av gods till tåg från lastbil, även riskerar att göra det från den ännu mer energieffektiva inlandssjöfarten?

Vi sjöfartsivrare tackar och jublar över beslutet att bygga nya slussar till Vänern, och längtar efter att få blomstra som det naturliga fraktslaget. Gärna under svensk flagg, med miljöinnovativa bränslen.