Wingårdh ska ta fiskhamnen in i framtiden
”Vi vill att området ska bli ett skyltfönster för fiskestaden Göteborg”, säger Gert Wingårdh, vars arkitektbyrå har fått uppdraget att rusta upp fiskhamnen och skydda den från översvämningar.
Nya bostäder vid vattnet och alla fiskhamnens aktörer samlade under ett tak, i en ny turistdestination. Det kan bli verklighet om verksamhetsansvariga vid Göteborgs fiskhamn får igenom sitt förslag på hur området ska räddas från återkommande översvämningar och trånga lokaler i dåligt skick.
Göteborgs fiskhamn hotas av sjunkande mark, stora problem med översvämningar och bristfällig logistik. En del aktörer har redan lämnat området och andra funderar på att följa efter. Nu har hamnens verksamhetsansvariga gått ihop för att säkra hamnens framtid och gett arkitektbyrån Wingårdhs, med arkitektprofilen Gert Wingårdh, uppdraget att ta fram ett förslag på hur den skulle kunna se ut.
– Områdets skick är under all kritik. Det är trångbott, lokalerna är gamla och dessutom håller hamnplanen på att sjunka. Översvämningarna blir bara fler och värre. Vid något tillfälle i år gick vattnet upp till ljumskarna på folk. Det gick inte ens att ta sig till en del av verksamheterna, säger Peter Sjöholm, vd för Västkustfisk SVC, en av verksamheterna i hamnen.
” Vid något tillfälle i år gick vattnet upp till ljumskarna på folk Peter Sjöholm, vd Västkustfisk SVC
Planen som Wingårdhs har tagit fram omfattar ett nytt logistikcenter där alla verksamheter ska samlas under ett och samma tak. Tanken är att också restauranger, forskning, myndigheter och andra aktörer inom fiskenäringen ska flytta in och göra platsen till en destination för både göteborgare och turister.
– Vi vill att området ska bli ett skyltfönster för fiskestaden Göteborg. Det skulle kunna omvandlas till en destination på samma sätt som fiskhamnarna i exempelvis Tokyo eller San Francisco är i dag, säger arkitekten Gert Wingårdh.
Han menar att attraktiv mark kommer att frigöras om aktörerna som i dag ligger utspridda över området i stället samlas i en byggnad.
– Projektet skulle kunna finansieras genom att man omvandlar den marken till byggrätter för bostäder och kontor, säger Gert Wingårdh.
Det har i bland diskuterats huruvida fiskhamnen faktiskt behöver ligga vid vattnet längre. I dag kommer nämligen de flesta leveranserna med lastbil. Men mellan 10 och 15 procent kommer fortfarande sjövägen. Dessutom, menar Gert Wingårdh, finns risken att verksamheterna försvinner helt från Göteborg om man bestämmer att de inte måste ligga vid vattnet. Det skulle innebära över hundra tappade arbetstillfällen och att miljardomsättningen skulle flyttas till en annan ort. 2018 omsatte verksamheterna sammanlagt omkring 4,6 miljarder.
– Platsen är historisk och en viktig del i Göteborgs identitet som en fiskestad. Men man ska komma ihåg att Göteborg inte ligger mitt i landet. Om man bestämmer att hamnen inte behöver ligga vid vattnet kan det mycket väl bli så att den flyttar någon annanstans, säger han.
När Göteborgs fiskhamn i sin nya skepnad skulle kunna stå färdig är svårt att svara på, men man tänker sig att det kommer ta omkring fem år. Förslaget är väl förankrat bland aktörerna i hamnen, enligt Peter Sjöholm. Men för att det ska bli verklighet krävs att politikerna fattar samma beslut som dem.
– Men hittills har vi bara hört positiva tongångar från politiskt håll. Vi har valt att sätta oss i förarsätet och driva den här idén i stället för att låta politiken göra det åt oss, säger Peter Sjöholm.
Skulle politikerna följa deras önskemål återstår ändå att se vem som kommer att rita den nya Fiskhamnen.
– Det är inte säkert att det blir vi. Vi skulle såklart gärna göra det, men det får avgöras i en arkitekttävling, säger Gert Wingårdh.