Ingen biljettkontroll när tågvärdar hade skyddsstopp
Ett omfattande skyddsstopp infördes under onsdagen för Västtrafiks tågvärdar och inga biljettkontroller genomfördes. Efter förhandlingar där Arbetsmiljöverket involverades hävdes skyddsstoppet senare på kvällen.
På onsdagsmorgonen infördes ett så kallat skyddsstopp för Västtrafiks tågvärdar på pendeltågen i hela regionen, vilket innebar att tågvärdarna inte längre fick gå eller röra sig genom tåget utan skulle uppehålla sig i hytten längst bak, alternativt i hytten längst fram med lokföraren. Därmed kunde tågvärdarna heller inte kontrollera passagerarnas biljetter.
Orsaken till att fackklubben Seko Västtågs skyddsombud har fattade beslutet var den riskanalys som gjordes den 9 april med anledning av coronaviruset och covid-19.
Där framkom enligt Sekos skyddsombud ett antal ”höga och allvarliga risker” som måste åtgärdas för att tågvärdarna ska kunna arbeta säkert ombord.
Det handlar bland annat om bra och säkra arbetsrutiner och att spärra vissa sittplatser på tågen för att på så sätt skapa ett större säkerhetsavstånd mellan tågvärdar och resenärer.
Enligt skyddsombudet hade inte tågvärdarnas arbetsgivare, SJ Götalandståg, åtgärdat dessa krav varför skyddsstoppet trädde i kraft under onsdagsmorgonen.
Under dagen har SJ Götalandståg, Seko Västtågs skyddsombud och Arbetsmiljöverket suttit i förhandlingar om skyddsstoppet, och vid 18-tiden kunde stoppet hävas efter att de kommit överens om åtgärder, säger Helena Isaksson, affärschef på SJ Götalandståg.
– Det handlar om att möjliggöra för tågvärden att hålla lagom distans, genom att skapa någon form av distanszon, säger hon.
Hon säger också att de förbättrar möjligheterna till att hålla god handhygien.
Varför behövde det gå så långt för att åtgärderna skulle komma på plats?
– Min bild är att vi var överens om många punkter, men inte om huruvida vi skulle ha avstängda platser ombord. Vi lyckades inte lösa den knuten själva.
GP har sökt Seko Västtågs skyddsombud för en kommentar, men de hälsar via sms att förhandlingarna fortsätter på torsdagen och att de väljer att inte kommentera förrän de är överens om ett fortsatt arbetssätt för tågvärdar.
Helena Isaksson på SJ Götalandståg menar dock att det nu mest handlar om att konkretisera åtgärderna och att de i stort är överens.
– Annars hade vi inte kunnat häva skyddsstoppet, men sedan behöver vi löpande följa upp hur det går. Om de inte tycker att vi jobbar på tillräckligt fort finns alltid en möjlighet att lägga ett nytt stopp, men det är inte min uppfattning att det kommer göras.