Miljardförlust för SAS: ”Situation som saknar motstycke”

Långresorna till New York och Thailand kommer inte att ha första prio när resandet drar i gång igen, säger både flygmarknadsanalytikern Jean-Marie Skoglund (t v) och Jan Ohlsson, flyganalytiker och publicist..

SAS gjorde en förlust på 3,7 miljarder kronor och intäkterna halverades. Det visar bolagets rapport för andra kvartalet. Bolaget vänder sig åter till de statliga ägarna för att lösa finansieringen för flygföretaget. – Vi upplever för närvarande en situation som saknar motstycke och som skapar stora utmaningar för SAS, säger vd Rickard Gustafson i en kommentar.

SAS gjorde en förlust på 3,7 miljarder kronor och hade intäkter på 5,3 miljarder kronor det senaste kvartalet, visar torsdagens siffror för perioden februari till april i bolaget brutna räkenskapsår. Det kan jämföras med en förlust på 1,2 miljarder och intäkter på 5,3 miljarder motsvarande period i fjol – intäkterna detta kvartalet har alltså halverats mot i fjol. Marknaden tog emot SAS rapport negativt – aktien sjönk starkt på Stockholmsbörsen.

Under kvartalet försämrades SAS kassaposition i takt med att bolaget blöder stora summor varje dag, men vd Rickard Gustafson anser att bolaget ändå har lyckats bibehålla en god likviditet under kvartalet. Men på sikt räcker inte det. Ledningen för SAS jobbar nu hårt på att få ihop nya pengar.

– Jag tycker ändå att vi har visat på en god förmåga att bevara och hålla i vår likviditet och vi stänger kvartalet med en kassa på 4,2 miljarder kronor i en sådan här period och har sedan fått tillgång till ytterligare 3,3, miljarder kronor, så vi har stärkt kassan efter perioden, säger han.

– Men ska vi överleva och skapa en långsiktigt fungerande affär då måste vi inte bara få tillgång till lån, utan också återställa vår balansräkning. Vi behöver rekapitalisera bolaget. Det klarar vi inte utan stöd från våra huvudägare.

Enligt honom har det under senare tid inletts ”intensiva och konstruktiva” diskussioner med de största ägarna, svenska och danska staten, om att rekapitalisera bolaget. Målet är enligt vd att kunna presentera en plan för marknaden under juni 2020.

– Vi pratar om ett betydande belopp, säger Rickard Gustafson.

SAS för även diskussioner med norska staten om stöd i form av en kreditfacilitet.

Svenska staten har sedan tidigare meddelat att man går in med statliga kreditgarantier på 1,5 miljarder kronor för att stötta krisdrabbade

SAS gör en storförlust på grund av coronapandemin.

SAS. Bolaget förklarar i kvartalsrapporten att man har reviderat sin affärsplan efter den nya verkligheten efter corona vilket innebär att man ska göra ekonomiska förbättringar på 4 miljarder kronor fram till 2022.

SAS bedömer att branschen kommer att vara påverkad under en längre tid: ”Därför förväntar vi oss en längre återhämtningsperiod än under tidigare nedgångar. Vi tror att återhämtningen kommer att börja med efterfrågan på inrikesresor, följt av europeiska och interkontinentala destinationer. Men det kommer sannolikt att dröja till 2022 innan vi ser efterfrågenivåer i linje med vad vi upplevde före covid-19-utbrottet.”

Förutom besparingar i form av minskning av personalen så förklarar bolaget att man kommer att kräva ”produktivitetsförbättringar” i alla kollektivavtal på 15–25 procent. Vidare kommer man att anpassa flygplansflottan – man skjuter på leveranser av nya flygplan.

” Vi behöver rekapitalisera bolaget. Det klarar vi inte utan stöd från våra huvudägare. Rickard Gustafson Vd SAS

Sedan världens flygbolag tvärbromsade i kölvattnet på corona fick SAS varsla 5 000 personer, nära hälften av sin personal, i april.

Förutom inställda internationella avgångar var även inrikesflyget kraftigt reducerat – bolaget flög ett tag under april med endast ett flygplan för hela Sverige. Under tisdagen meddelade bolaget att man återupptar flera flyglinjer igen.