Stuva om Västlänken och rädda projektet
Senaste veckorna har vi kunnat läsa om farhågor för Västlänkens framskridande med fördyringar i form av tid och budget, som förbrukas fort trots att mycket och komplicerade delar av projektet verkar återstå. Hagastationen har tydligen inte påbörjats.
Så här kan vi kanske rädda ett projekt som av många var misstrott från början:
• Använda de arbetstunnlar som nu redan har byggts till att bilda en sorts tunnelbana genom centrala Göteborg. Sträckan Korsvägen-Linnéplatsen skulle kunna gå helt i tunnel.
• Vid Linnéplatsen kan den tunneln kopplas samman med den planerade spårvägstunneln mellan Lindholmen-Linnéplatsen. På så vis kan vi få en spårvägstunnel mellan Norra Älvstranden och Korsvägen via Linnéplatsen!
• Slopa det planerade arbetet med Hagastationen och led om resurser till nämnda förändringar.
• Tunnelsträckan som nu finns mellan Centralstationen och Kvarnberget kanske kan användas som en ny ändstation för någon av pendeltågslinjerna. En tågstation vid Packhusplatsen skulle ge en nära koppling till Stenpirens resecentrum, en knutpunkt som redan i dag är högt trafikerad av olika trafikslag till skillnad från Västlänkens Hagastation som på sin höjd kan bli en framkrystad knutpunkt (men aldrig för båtar).
• För övrigt slopas planerna på en pendeltågstunnel under centrala Göteborg, tunnlar behöver i stället användas för planskild lokaltrafik.
Om detta utreds och kan genomföras, helt eller delvis, så kunde acceptansen och framförallt nyttan för projektet öka.