Utan färjeläge har vi inte rimligt gångavstånd till kollektivtrafik
Av en tillfällighet fick vi boende på Kölsträckningen och Stapelbädden veta att Slottsbergets färjeläge dras in december 2025. Många reagerade med bestörtning, kontaktade Västtrafik och skrev till såväl politiker som tjänstemän.
Tyvärr stod det snart klart att Västtrafik tog beslut om nedläggning redan i september 2023. Men man brydde sig inte om att informera oss i området om planerna. Nu beklagar man att vi inte är nöjda med beslutet, men hoppas att en tidsvinst på två minuter ska locka fler att ta färjan framför bussarna. Samtidigt hänvisar man obekymrat oss 86 hushåll att resa med buss! Vi som har omkring en kilometer att gå till hållplatserna Sannegårdshamnen, Nordviksgatan och den kommande spårvagnslinjen i Lindholmsallén. Det är ungefär samma avstånd som från Lilla Bommen till Valand, men där det finns två hållplatser emellan.
För att människor ska välja kollektivt resande framför egen bil, är närheten till kollektivtrafiken viktig och i tätort bör inte avståndet vara längre än 400 meter, enligt Sveriges kommuner och Regioner, SKR. I Trivectors rapport ”Älvtrafik Göteborg” som legat till grund för Västtrafiks beslut, konstateras också att Slottsbergets färjeläge ligger så långt från övrig kollektivtrafik att byten emellan försvåras, vilket utgör en anledning till nedläggning. Men för oss som bor här innebär det att vår enda reguljära kollektivförbindelse inom rimligt gångavstånd försvinner och endast Flexlinjen återstår.
I Stockholm satsar man på tät färjetrafik mellan Hammarby sjöstad och Södermalm. Varför ska Göteborg vara sämre? Eftersom Västtrafik
välkomnar synpunkter från oss resenärer, vill vi bjuda in samhällsutvecklare Magnus Lorentzon med kollegor till dialog. Vi tror nämligen att det finns andra alternativ inom den upphandlade trafiken, som möjliggör att Slottsbergets färjeläge kan behållas.