Modellflyg för stora och små i Klastorp
KLASTORP: MODELLFLYGARNA TAR EMOT EN NY GENERATION
Radiostyrda flygplan fascinerar än. Modellflygklubben Pegasus håller till på ett flygfält i Klastorp. HN hängde med när det var go flight.
Planet lämnar loopen och fortsätter i en roll runt sin egen axel innan det snabbt som ögat rätar upp sig. Modellflygplanen surrar piggt ovanför Klastorps ängar.
”Flera av oss som tävlade i modellflygning på 1960-talet träffas en gång om året. Just nu flyger vi 1975 års Vmprogram. Åh, det är mycket nostalgi i detta.”
Modellflygklubben Pegasus har sitt flygfält i Klastorp. Här finns en vindstrut som visar vindens riktning och ett bås där hobbyns utövare kan söka skydd från vinden när de fixar med utrustningen. Nästa år fyller föreningen 50 år.
NIOÅRIGE VILMER ANTONSSON tillhör de yngsta utövarna av hobbyn i Varberg. Efter ihärdigt sparande kunde han köpa sitt plan och sin radioutrustning förra året. Han visar planet och kontrollen:
– Planet har en elmotor. Här ställer man in frekvensen och där styr man rodret och fenan, berättar Vilmer.
Vilmer Antonsson tar lektioner av Kenneth Holm som flugit modellflygplan sedan han var grabb.
– Första gången jag såg en radiostyrd modell var 1957. Sen var vi tre som slog oss ihop och byggde ett plan tillsammans, minns Kenneth Holm.
UNDER MÅNGA ÅR tävlade Kenneth i modellflygning. Han deltog i tävlingar både i Sverige och utomlands. I början av 1980-talet tog intresset för riktiga flygplan över helt och modellflygningen låg på hyllan. Men på senare år har han tagit upp modellflygningen igen.
– Flera av oss som tävlade i modellflygning på 1960-talet träffas en gång om året. Just nu flyger vi 1975 års Vm-program. Åh, det är mycket nostalgi i detta, säger han och ler.
KENNETH HOLM
FÖR DEN SOM tävlar i modellflygning gäller det att följa särskilda program. Olika typer av loopar kombineras med rollar och andra moment som sätter flygarens skicklighet på prov.
Göran Becker är föreningens ordförande:
– Vi är runt 30 medlemmar. Intresset har varit lite upp och ner genom åren. En del medlemmar har
ett uppehåll och sedan kommer de tillbaka, säger han.
ETT AV DE återkommande samtalsämnena är så klart utrustningen. På senare tid har allt fler modellflygare gått över till att använda elmotorer i stället för förbränningsmotorer. Elmotorerna är tystare och renare.
Å andra sidan har förbränningsmotorerna sin tjusning. Alf Svensson har till exempel ett specialrecept på bränsle.
– Jag använder en blandning av metanol, syntetolja och nitrometan. Det blir bra fart med den.
– Flyget har alltid intresserat mig. Det är lite spänning i det, berättar Alf Svensson – som upptäckte hobbyn i vuxen ålder.
MFK Pegasus har månatliga träffar på flygfältet från april till oktober men medlemmarna träffas även däremellan. Veteranerna bemästrar flygkonsten även när det blåser och gissningsvis kommer Vilmer Antonssons och hans lillebror Hjalmar att snart göra det också. Hjalmar står näst på tur att börja flyga i MFK Pegasus.