Underlag får kritik
VARBERG: ARBETET INFÖR TUNNELBYGGET HAR STARTAT
Förfrågningsunderlaget som ligger till grund för upphandlingen av nytt ramavtal gällande markarbeten i Varbergs kommun kritiseras av företagare.
– Den som har gruset är kung, säger en företagare som tycker att upplägget är märkligt.
Redan nu startar de markarbeten och trafikomläggningar som måste till för att få både tågtunneln och Västerport på plats. Räkna med uppgrävda gator och färre p-platser i centrum.
– Utnyttja kollektivtrafiken och använd p-husen. Det är mitt råd, säger trafikingenjören Lennart Derle under torsdagens pressträff med berörda förvaltningar, Trafikverket och Hallandstrafiken.
Tågtunneln börjar inte byggas förrän augusti 2019, men med en smygstart i januari samma år. Då börjar arbetet med att ersätta Getteröbron med en ny och större.
Innan dess ska ledningsnätet byggas ut och underhållas, gatubeläggning bytas ut och bussterminalen flyttas. Ovanpå alltihop pågår alla de bostadsbyggen som ska bygga bort bostadsbristen i det växande Varberg.
Somliga markarbeten har redan börjat. Här är de viktigaste förändringarna:
VATTEN OCH AVLOPP:
Vivab bygger en ny stor dricksvattenledning från vattentornet ner till det blivande Västerport. Arbetena pågår i etapper från och med nu. Dessutom ska dagvattensystemet förbättras med en stor kulvert från Hertig Eriks väg via Magasinsgatan ner till hamnbassängen. Samtidigt byts de gamla ledningarna. Gödestadsvägen, Kyrkogårdsvägen, Magasinsgatan, Kungsgatan och Otto Torells gata påverkas.
– De här jobben måste starta nu för att vara klara tills tunneljobbet startar. Annars kommer vi inte
fram, säger Roland Bengtsson planeringsingenjör på Vivab.
EL OCH VÄRME:
Varberg Energi flyttar ledningar inför tunnelbygget och inför de nybyggen som görs. En rad platser med tonvikt på centrum berörs. Arbeten på Östra Hamnvägen har redan startat.
TRAFIK:
Sveagatan dubbelriktas, likaså Östra Långgatan mellan Magasinsgatan och Engelbrektsgatan. Begränsad framkomlighet runt kvarteret Renen som ska saneras från gifter.
Birger Svenssons väg stängs av under tunnelbygget. Infartsvägarna Östra Hamnvägen, Västkustvägen, Träslövsvägen, Göteborgsvägen/östra Långgatan och Österleden gäller i stället.
Två cirkulationsplatser byggs. En vid sjukhuset och en på Magasinsgatan. Lindbergsvägen mot Trönninge får en bättre cykelväg.
– Vi vill dessutom förbättra gatubeläggningarna på flera platser. Till exempel på Kungsgatan, säger Martin Johansson , avdelningschef på Hamn och gata.
HUSBYGGEN:
Ny simhall och ny förskola på Håsten, nya bostäder på bland annat Västra Sörse, Brunnsberg, Västgötagatan, Falkenbäck och Breared.
BUSSTATIONEN:
1 oktober flyttas busstationen vid järnvägsstationen tvärs över gatan till kvarteret Pipebruket. Den gamla busstationen behövs när trafikverket ska borra för nya ledningar under stationshuset. Den nya busstationen ska fungera under hela byggtiden, dvs till minst år 2024.
– Vi tror att resenärerna kommer att uppskatta närheten till tågen och att kollektivtrafiken kommer att öka, säger Catarina Nyberg på Hallandstrafiken.
Samtidigt försvinner gatuparkeringarna och biltrafiken runt kvarteret Pipebruket. Grannarna informeras om förändringen inom kort.
PARKERINGAR:
Hamn och gata vill ha ett nytt elektroniskt anvisningssystem vid stadens infarter som visar vägen till p-husen och antalet lediga platser som finns.
Gatuparkeringar försvinner när busstrafik leds om och gator dubbelriktas.
Varför måste allt ske på en gång, kunde man inte göra en del arbeten tidigare?
– Vi kunde ju inte göra något innan tunneln beslutats. Vi har verkligen kört så hårt vi kan tillsammans med trafikverket sedan dess, svarar Roland Bengtsson.
Så det blir ingen kalabalik i stan?
– Vi tror inte det. Byggnationerna ändrar dina resvanor, du måste tänka om, säger Lennart Derle. Det positiva är att det blir så mycket bättre när det blir färdigt.