Schweizisk jätte vann tunneljobb

Det blir med stor sannolikhet det schweiziska storföretaget Implenia som bygger järnvägstunneln i Varberg. Detta sedan de vunnit Trafikverkets upphandling.

Trafikverket är nu klart med sin upphandling av det gigantiska projektet Varbergstunneln. Tilldelningsbeslutet fattades under måndagen och det blir den schweiziska jätten Implenia som vinner upphandlingen. Det ska dock understrykas i sammanhanget att det nu råder tio dagars avtalsspärr och möjlighet att överklaga innan kontrakt kan tecknas.

– VI ÄR RUTINERADE och tar inte ut någonting förrän allting är klart. Jag väntar med att kommentera tills dess att kontraktet är påskrivet. Vi har också att ta hänsyn till att vi är börsnoterade i Schweiz, säger Sverige-vd:n Fredrik Björckebaum när HN når honom på tisdagseftermiddagen.

Implenia tog klivet in på den svenska marknaden på allvar 2015 när man vann ett tvåmiljarderskontrakt för tunnelbyggen inom Förbifart Stockholm. Företaget har sedermera bland annat fått förtroendet att bygga om Vasabron i Göteborg, ett samarbete som dock har avbrutits till följd av förseningar i projektet.

Kommunstyrelsens ordförande i Varberg, Ann-charlotte Stenkil (M), konstaterar att ännu ett steg nu har tagit mot ett förverkligande av Varbergstunneln.

–MEN DEN NATIONELLA transportplanen där tunnelprojektet ingår är ännu inte klubbad av regeringen. Det beslutet skulle ha kommit i april, men vi väntar fortfarande på det. Vår förhoppning är att det kan komma redan när regeringen sammanträder nu på torsdag, säger hon.

Totalt ska elva företag från början ha varit inblandade i kampen om kontraktet för Varbergskontraktet och ansökt om prekvalificering. Trafikverket tittade sedan närmare på tre anbud. På andra plats i upphandlingen kom Veidekke Entreprenad AB och på tredje plats kom ett konsortium bestående av Skanska Sverige AB och Vinci Construction Grands Projects SA.

HN HAR UTAN framgång kontaktat både regeringskansliets presskommunikatör och infrastrukturminister Tomas Eneroths pressekreterare för att ta reda på vilket datum som den nationella transportplanen kommer att behandlas av regeringen.

Varbergstunnelns projektledare hos Trafikverket, Per Rydberg, har tidigare berättat för HN att projektet kommer att genomföras med entreprenadformen TEM, som står för tidig entreprenörsmedverkan. Kostnaden för tunnelbygget är beräknad till fem miljarder kronor. HN har utan framgång försökt att nå Per Rydberg under tisdagen.

Byggstart för tunneln är planerad till november 2019, och den ska öppna för trafik år 2024.