”Vi har försökt att fånga platsens själ”
HN har mött planarkitekterna som planerar Västerport. Nu lägger de sista handen vid det gestaltningsprogram och den detaljplan som ska ut på samråd i april och maj.
Sveriges kommuner har planmonopol. Det innebär att det är medborgarna som genom de valda politikerna bestämmer vad som ska byggas. Markägare och byggherrar har att förhålla sig till vad detaljplanerna säger.
Samtidigt är det inte riktigt så enkelt. En markägare har i kraft av sitt ägande en stark röst. Byggandet kommer bara komma till stånd om det som detaljplanen föreslår är attraktivt för markägaren och byggherren.
I Västerport råder det intressanta förhållandet att Varbergs kommun både äger och detaljplanerar marken. Att Varbergs kommun har så stor makt över hur en ny stadsdel ska se ut är närmast unikt.
En markanvisningstävling med 48 tävlande företag ska avgöra vilka som får få bygga i den första etappen av Västerport.
Som HN berättat tidigare har fullmäktige tagit ett inriktningsbeslut för Västerport. Det finns också ett hållbarhetsprogram och ett planprogram. Inget av det där pratar dock om detaljerna.
Men detaljerna – det är just vad planarkitekterna Sten Hedelin och Karin Sjödin tillsammans med projektledaren Claes Premmert och andra på stadsutvecklingsprojektet, har ägnat det senaste året åt. De har nämligen tagit fram ett gestaltningsprogram för Västerport, samt detaljplanen för den sydligaste delen av den nya stadsdelen.
I april och maj väntas de här dokumenten gå på samråd, förutsatt att politikerna i byggnadsnämnden godkänner materialet.
– Det är lite som att lämna ifrån sig sin baby, säger Karin Sjödin och skrattar.
Gestaltningsprogrammet ska bifogas alla Västerports detaljplaner. Den byggare som undrar vad kommunen vill med den nya stadsdelen ska kunna finna svar, inspiration och kunskap om platsen i det här dokumentet.
Gestaltningsprogrammet berättar hamnens historia, lyfter fram tänkbart inspirerande bilder på den omgivande stadens arkitektur och ger rekommendationer vad gäller materialval.
De som arbetar med planeringen har studerat hamnen för att ta utgångspunkt i platsen. Man har gjort studiebesök i andra städer och utgått från intentionerna i kommunens alla planeringsdokument.
– Själv har jag alltid med kameran när jag reser, även privat. Jag har väldigt mycket bilder för inspiration, berättar Sten Hedelin.
Gestaltningsprogrammet rekommenderar att förtöjningsringar och förtöjningspållare från hamnen ska vara kvar som en påminnelse om platsens historia.
– Vi har försökt att fånga platsens själ. Med tanke på närheten till havet är det också en utsatt plats. Man måste använda tåliga material, säger Karin Sjödin.
Varberg är inte den första kommun som bygger nytt vid vatten där det tidigare funnits hamn och industrier. Sten Hedelin och Karin Sjödin ser det som en fördel. Varberg kan lära av andras goda exempel och misstag. De uppskattar kommunens val att dela upp tomterna mellan flera olika byggare.
– Att ha flera exploatörer som ska bygga, kanske samtidigt, blir lite krångligare, men vi tror att det är en viss garanti för att undvika storskalighet och för att kunna få till variation, säger Sten Hedelin.