Varvets vd hyllar S-styret för det nya hyresavtalet

– Jag tycker att det är en annan attityd nu, med den nya konstellationen, säger Falkvarvets vd, Jan-olof Carlsson. Varvets nya hyresavtal innebär dubbelt så lång löptid och lägre hyra.

Jan-olof Carlsson, vd på Falkvarv, är nöjd med att det nya hyresavtalet skrevs på tio år i i stället för fem som det var tidigare.

– För några år sedan tyckte kommunen att vi var i vägen för bostäder. Falkenberg jämfördes med Malmö och Helsingborg. Men skillnaden är att i de städerna var verksamheterna nedlagda.

– I Falkenberg finns det ett väl fungerande varv kvar och det känns konstigt om kommunen skulle köpa ut väl fungerade verksamheter med skattepengar. Nu kan vi investera mer när vi har ett längre hyresavtal.

Årshyran, som är på en miljon kronor, är 250000 kronor lägre än tidigare. Å andra sidan tar Falkvarv alla kostnaderna i samband med muddring under dockorna. I det gamla avtalet delades

den kostnaden med kommunen.

–Vi förstår kommunens inställning kring kostnader för muddringen under våra dockor. Det är rimligt att vi tar den kostnaden. Risken tar vi framöver och som kompensation får vi en lägre hyra, säger Niklas Engholm, inköp- och miljöansvarig på Falkvarv.

Falkvarv har 35 fastanställda och besöks av 60–70 fartyg varje år som dockas för reparationer och underhåll.

I skrivande stund är det sex fartyg inne och senaste året har det varit väldigt mycket att göra.

– Det är bra bokat hela det här året, säger Jan-olof Carlsson, som ser framåt med tillförsikt och håller på att nyanställa fyra–fem personer.

– Miljömässigt är trots allt sjövägen det bästa transportsättet.

Thunbolagen i Lidköping är ett av Sveriges största rederier och Falkvars största kund.

Rederiet arbetar med att få fram ett enklare reglemente får att kunna trafikera de mindre vattenvägarna.

– Då blir det fler fartyg i mindre storlek, vilket skulle passa vårt varv. Thunbolaget har ett väldigt stort investeringsprogram.

Många fartyg som det arbetas med i Falkenberg går under holländsk flagg. Fartygen stannar endast tio–tolv dagar, vilket ofta innebär att Falkvarv utför arbeten dygnet runt, lördag som söndag.

– När båten är här jobbas det i stort sett varje timme. Vi har ett avtal där vi kan jobba lite mer i perioder för att sedan kunna vara hemma med full betalning. Vi slöt det med Metall för 15 år sedan.

När det är mycket att göra

Falkvarv har sex fartyg inne för underhåll. Senaste bokslutet omsatte Falkvarv cirka 100 miljoner kronor och gjorde en vinst på omkring 9,5 miljoner. Ulf Bogren, som bildade företaget äger fortfarande en liten del. Sedan är det fyra affärsfamiljer från Skåne som är ägare via bolag.