Betongen till Varbergstunneln slut i november
Varberg: Industribetong AB kan leverera till Varbergstunneln några veckor in i november. Sen är betongen slut. På torsdagen möter näringsminister Ibrahim Baylan byggindustrin för att diskutera hur krisen ska lösas.
– Det är en väldigt akut situation och vi har höga förväntningar på regeringen, säger Malin Löfsjögård, vd för Svensk betong.
Man skulle kanske kunna tro att Varbergstunnelns byggbolag Implenia sitter i krismöte med Trafikverket för att slå sina huvuden ihop kring den plötsligt uppkomna situationen.
Så är det inte.
– Vi följer det hela, men har inte haft möte om detta under semestern. Trafikverkets officiella linje är att ligga lågt. Vi behöver veta mer, säger Trafikverkets delprojektledare Kenneth Rosell.
Den akuta bristen på betong har sin grund i ett beslut i Mark- och miljööverdomstolen den 6 juli. I beslutet kom domstolen fram till att Cementas miljökonsekvensutredning är så dålig att man inte kan fatta något beslut. Därmed säger man nej till fortsatt och utbyggd brytning av kalk och märgelsten i Slite på Gotland. Från den 1 november får inte en sten brytas.
75 procent av den cement som används i Sverige kommer från kalkstensbrottet på Gotland. För att göra betong används cement och utan betong är det omöjligt att bygga stora infrastrukturprojekt som Varbergstunneln. Även husbyggnation och gruvdrift är i stor fara. Redan i november kommer tre av fyra hus inte att kunna byggas, varnar byggsektorn med organisationerna Svensk betong och Byggföretagen i spetsen.
– Om vi inte kan leverera cement från Slite är det förstås allvarligt, medger Kenneth Rosell.
Malin Löfsjögård från Svensk betong deltar under det digitala mötet med näringsminister Ibrahim Baylan på torsdag klockan 13.00. Hon har stora förhoppningar på regeringen, men har egentligen inte en aning om vad den kan göra. En regering får ju inte riva upp domstolens beslut.
– Vi vill att regeringen kommer med förslag på hur den här akuta krisen ska lösas, att den har en plan. Vi har inte tagit ställning till juridiken, säger hon. Hela byggsektorn sitter nu och förbereder sig på att börja varsla sina anställda eftersom det måste göras tre månader i förväg. Det är en väldigt akut situation.
För Cementa kom beslutet i Mark- och miljööverdomstolen som en överraskning. Särskilt som Mark- och miljödomstolen tidigare sagt unisont ja. Nu förbereder man en överklagan till Högsta domstolen, men dit krävs prövningstillstånd.
– Vi kan inte göra mycket mer än att överklaga, säger kommunikationschefen Katarina Roslund.
Industribetong AB är helt beroende av Cementa och tar all cement till infrastrukturprojekt från Slite. Eftersom den globala efterfrågan på cement är skyhög finns det ingen möjlighet att kortsiktigt ersätta cement med import. Råvaran räcker helt enkelt inte till.
– Varje land har sina krav på hur cementen ska vara, berättar regionchefen Anders Knutsson. I Sverige måste den provas i ett halvår innan den kan godkännas.
Näringsdepartementet meddelar tidningen att man inte svarar på några frågor inför mötet.
”
Vi vill att regeringen kommer med förslag på hur den här akuta krisen ska lösas, att den har en plan.
Malin Löfsjögård
Svensk betong