Förväntat produktionsstopp i Slite
Apropå:
Tvärstopp för Varbergstunneln i höst efter domstolens besked
Transport. Mitt under rådande semester rullar nyheten ut att det förväntas bli produktionsstopp av cement i Slite. I HN nämns det störningar i tunnelbygget. Det är endast ett av otroligt många projekt som kommer stanna enligt HN. Det som inte nämns är att åkerinäringen som sysselsätter 225 000 personer och har 10 000 åkeriföretag kommer bli extremt hårt drabbat. Cirka 40 % av alla åkerier är knutna till bygg- och anläggning. En bil kostar i storleksordningen 35-50 tkr per månad och vid ett förväntat stopp kommer det få förödande konsekvenser för en redan hårt ansatt bransch. Lägg där till alla transporter som är kopplade till bygg såsom insatsförnödenheter och prefabprodukter.
Varsel kommer att med stor sannolikhet trilla in direkt efter avslutad semester. För Mantums räkning har vi idag över 140 anställda och ytterligare lika många som vi har ett direkt sysselsättningsansvar för. Åkerierna har investerat för att kunna hålla en hög nivå av leveransprecision med nya miljövänliga fordon. Alla dessa lever nu minst sagt farligt.
Min öppna retoriska fråga är vad våra förtroendevalda gör för att säkerställa att det förs en pragmatisk diskussion om detta så att vi inte får en påverkan inom byggsektorn som kommer att smitta övriga Sverige? Vi har snart klarat en pandemi och många har kämpat i minst sagt motvind för att överleva. Möjligheterna att överleva ett produktionsstopp finns inte. Jag är minst sagt orolig för alla inom den bransch som jag verkar i sedan många år tillbaka. Våra åkerier och anställda måste få svar omgående på hur detta skall hanteras. Här finns ingen tid att spilla. Stoppet i Slite kommer således att påverka väldigt många även utanför byggsektorn och det kommer ta lång tid att reparera konsekvenserna av ett förväntat produktionsstopp.