Militär flyghistoria får upphöjd position
Halmstad: Nu återstår bara lackeringen och förseglingen. Sedan lyfter Gul Petter igen för en tur några meter över marken som förhoppningsvis kan pågå de närmaste 30 åren.
Halmstad: När F 14 upphörde att vara en flygande flottilj med egna plan blev Lansenplanet Gul Petter det sista att landa i Halmstad. Nu har entusiaster renoverat det och på lördag lyfts det på plats.
Det är svårt att tro, men när aluminium som använts i försvarets flygplan utsätts för väder och vind kan det bli otroligt sprött, som papper. Ändå är tanken att få det sista Lansenplanet som var stationerat i Halmstad att stå pall i ytterligare 30 år. Hemligheten för att lyckas stavas: täta fogar.
Lördagen den 14 december är det målgång för det ambitiösa renoveringsprojektet. Då blir det högtidlig återinvigning av Lansenplanet Gul Petter. Det var just det planet som satte punkt för stridsflygplan baserade i Halmstad. Det planet var det sista som togs ur drift 1961. Efter det har allt skolflyg i Halmstad genomförts med flygplan som antingen lånats in eller använts i samband med att de var i Halmstad för översyn och renovering.
Exemplaret Gul Petter kom tillbaka till Halmstad från flygvapenmuseet i början på 1990-talet, med uppdraget till dåvarande F 14 att renovera det och att ge det en lämplig placering. Lösningen blev det monument som byggdes inne på flottiljområdet i samband med flottiljens 50-årsjubileum 1994. – Det kom egentligen till Halmstad som en skrothög och renoverades den gången av flygvapnets tekniska skola, berättar Hans Hansson, pensionerad