Risk för översvämning stoppar bostadsplaner
Vallås: Ledningen för Halmstadtravet vill få möjlighet att i framtiden bygga bostäder på sin fastighet öster om Vallås. Men kommunen hänvisar till översvämningsrisken från Nissan.
” Vi vill ha manöverutrymme inför framtiden och det är därför vi vill komma med i översiktsplanen
Jan-olof Molin, vd för Halmstadtravet
I ett samrådsyttrande över kommunens förslag till ny översiktsplan skriver Halmstadtravet att man önskar att deras fastighet ingår i Framtidsplan 2050 med inriktning på bostäder och kontor med mera. Några sådana planer finns inte med i förslaget till översiktsplan. Skälet uppges vara att det finns risk att Nissan vid ogynnsamma förhållanden svämmar över stora delar av Travområdet.
Halmstadtravet har anlitat konsultföretaget WSP som gjort en egen utredning av översvämningsriskerna. Slutsatsen av den är att Halmstads kommun har blandat ihop de beräkningar som
Myndigheten för beredskap och samhällsskydds, MSB, har gjort av hur stor risken för kraftiga översvämningar är och felaktigt använt sig av ett värsta-scenario.
– Vi vill komma komma med i de nya översiktsplanen och har haft en utökad dialog med kommunen. Det känns fel att man ”svartlistar” området på grund av översvämningsrisk, säger Dag Ekner, ordförande i Hallands Travsällskap.
– Vi äger ett område vid koloniområdet där man skulle kunna bygga bostäder.
Travet har inga konkreta planer på att bygga den närmaste tiden.
– Men vi vill ha manöverutrymme inför framtiden och det är därför vi vill komma med i översiktsplanen, säger Jan-olof Molin, vd för Halmstadtravet.
Bakgrunden till travets önskemål är bland annat att man behöver ekonomiska medel för att kunna modernisera travet och dess anläggningar.
I en skrivelse till Halmstads kommun från april 2020 beskriver Hallands Travsällskap att det på riksnivå pågår en allmän översyn av verksamhet och ekonomi för svensk travsport:
”Anläggningen i Halmstad är utformad och byggd för den travverksamhet som var aktuell vid banan uppförande för cirka 50 år sedan. Under senare år har flera travbanor runt om i landet påbörjat utveckling av nya eller ”nygamla” anläggningar, mer anpassade för framtidens travverksamhet”, säger man i skrivelsen.
Det är en liknande utveckling som Halmstadtravet vill se där man öppnar området för fler typer av verksamheter såsom bostäder, mindre handel, kontor eller annat, som det står i skrivelsen från förra året.
2015 klubbade kommunen en ny detaljplan som gav travet möjlighet att sälja mark till Ikea som senare byggde 48 Boklok-bostäder.
Då presenterade den förre vd:n för Hallands Travsällskap, Kenneth Thollström, en vision om att skapa en modern hästsportanläggning för trav, ridning, islandshästar och westernridning på travets område.
– De planerna är inte aktuella, konstaterar Jan-olof Molin.
I slutet av augusti ska kommunen lämna besked till Halmstadtravet om hur man ser på möjligheterna att exploatera delar av travets mark.