Hallandspoliser höll Eu-politiker säkra i Stockholm
Halland/stockholm: På vägen från Falkenberg till Stockholm ändrar arbetsuppgifterna skepnad från en uniformerad vardag till ett uppdrag av högsta säkerhetsklass och omfattande sekretess. HP fick en exklusiv inblick i Hallandspolisens arbete under en eskort i Stockholm med anledning av Sveriges ordförandeskap i EU, där minsta misstag kan få stora konsekvenser.
– Om det händer något här är Sverige för alltid på svarta listan, säger Falkenbergspolisen Anders Persson.
Den lokala polisen står ofta vid vägkanten och utför trafikkontroller. Poliserna omhändertar berusade personer, närvarar vid fotbollsmatcher och gör sig synliga för ungdomar.
De förebygger, utreder och löser brott. Men det finns en annan sida av polisverksamheten, som få är införstådda i med anledning av den totala sekretess som omfattar
Eu-toppmötena och dess skyddspersoner från hela Europa.
Det första halvåret 2023 är Sverige ordförandeland för Europeiska unionens råd. Under ordförandeskapet är Sverige det land som leder och planerar arbetet i ministerrådet och fungerar som företrädare i förbindelser med de andra Eu-institutionerna. HP tog rygg på Anders
Persson, stationsbefäl i Falkenberg, och Billy Bartholdsson, ingripandepolis i Kungsbacka, vid en omfattande poliseskort i Stockholm.
– Det är väldigt långt ifrån det vi gör i det vardagliga arbetet. Det är en utmaning och något helt nytt som är otroligt roligt, viktigt och hedersamt, säger Anders Persson, eskortchef för gruppen med Hallandspoliser som åkt upp till huvudstaden med anledning av Eu-toppmötena.
Ett ordförandeskap innebär också att leda möten – 150 av dem på hemmaplan. Den 11 maj anordnades ett möte med Eu-ländernas överbefälhavare i Europeiska unionens militära kommitté. Från den 12 maj hölls ett informellt möte med utrikesministrarna där även Ukrainas utrikesminister Dmytro Kuleba deltog för samtal om EU:S stöd till Ukraina och åtgärder för fortsatt press på Ryssland.
Säpo var högst inblandat. Utländska och svenska livvakter likaså. Och flera hundra poliser från hela Sverige kallades in till det massiva polisbatteri som skulle borga för skyddspersonernas säkerhet.
– Om det händer något här är Sverige för alltid på svarta listan. Det är därför det är så extremt hög sekretess kring allting. Det får inte hända någonting, konstaterar Anders Persson.
Hur stor risk är det att någonting går fel?
– Det kan vi aldrig veta egentligen. Vi vet ju inte heller om det går rätt för att vi gör ett bra jobb eller om det inte hade hänt någonting ändå. Vi får aldrig svaret på det, säger Billy Bartholdsson.
Innan skyddspersonerna anländer sker det poliserna kallar för rekning. Ett par dagar innan skarpt läge åker de högst uppsatta poliserna i respektive grupp, i vårt fall Anders Persson och Billy Bartholdsson, till Stockholm för att köra de aktuella vägarna och planera för alternativa körvägar om något oförutsett inträffar.
– I ett skarpt läge är det viktigt att alla kör samma, säger Anders Persson.
När HP sitter med i baksätet åker vi till påhittade mål då vi, av säkerhetsskäl, inte får ta del av de aktuella platserna som Eu-politikerna ska köras till. Det är knappt så att poliserna själva vet vad som står på agendan. Allt sker med kort varsel och informationen kan komma att ändras – ibland mitt i natten. Dygnet runt har de en inställelsetid på 30 minuter som innebär att de måste sitta uniformerade i bilen inom en halvtimme.
– Det svåra är att det konstant förändras och vi får nya direktiv. Ett nytt, uppdaterat körschema kan komma in vid midnatt. Därför tar vi alltid rumsnumren till poliserna i vår grupp. Är det så att de inte svarar får vi gå dit och banka på dörren, säger Anders.
I bilen spelas Marc Broussard. Vem som styr musiken beror på vilken bil de kör. Om Billy får välja blir det gärna Kent. Den här gången blev det inte det.
– Joakim Berg har ett sätt att uttrycka känslor jag inte förstod att jag hade, säger han och fortsätter:
– Vi har mest låtit det bero. Är det en Falkenbergsbil blir det Anders musik och kör vi en Kungsbackabil blir det min.
Centrala Stockholm är trångt.
Fordon, cyklister och fotgängare samsas om de gator som polisen tillfälligt spärrar av. En skarp eskort är rullande. Den får aldrig stå still på grund av risk för attack, vilket innebär en diger logistikplanering. Gatorna stängs av precis innan de kommer och öppnas igen så fort kavalkaden av blåljus kört förbi. Det är över på någon minut. En del människor följer den nyfiket med blicken, andra bryr sig inte över huvud taget.
– Det är en taktisk fråga för hur det ska bli så lite påverkan på det övriga samhället som möjligt och det lägger vi upp en plan för, säger Anders.
De håller ihop i princip dygnet runt. Dagen börjar med frukostbuffé på hotellet som efterföljs av en utsättning med gruppen och den avslutas med en avstämning på kvällen eller natten.
– Frukost är för övrigt ett nödvändigt ont. En ledig dag kan det vara gott att äta pannkakor och bacon eller någonting, men flingor eller mackor är ju så tråkigt, säger Billy Bartholdsson.
Ingenting vid frukostbordet tyder på att den intensiva kontakten är frustrerande eller påfrestande. Det enda som finns i polisernas blickfång är att vara en garant för säkerheten på svensk mark.
– Vi fungerar bra ihop. Uppdraget är svårt men det förenklas avsevärt när man har en så kompetent grupp som har jobbat ihop vid flera kommenderingar och som sliter hårt för att vi ska kunna utföra uppgiften på ett professionellt sätt, säger Anders Persson.