KUNSKAPSFLYKT
Förutom nazister som hade begått avskyvärda handlingar hämtade Peróns Argentina också många tyskar och österrikare från tekniska och vetenskapliga fält. Ett exempel är Kurt Tank, en av Hitlers främsta flygplanskonstruktörer och mannen bakom flera av Luftwaffes stridsflygplan, bland annat jaktflygplanet FockeWulf Fw 190.
Efter kriget hade de brittiska underrättelsetjänsterna sökarljuset riktat mot Tank, men så småningom fick han vara i fred. Efter att ha skaffat sig falska papper, kanske med hjälp från Odessa, begav han sig till Argentina. Han anlände till Cordoba den 5 december 1947 med ett pass med namnet Pedro Jorge Matties. När han kände sig säker återtog han sin äkta identitet och fick snart arbete hos Fabrica Militar de Aviones (FMA) i samma stad. På uppdrag från Perón konstruerade han jetflygplanet Pulqui II, som flög sin jungfrutur den 27 juni 1950. Endast fyra prototyper tillverkades, och en av dem förstördes den 9 oktober 1952 i en olycka som kostade den tyska piloten Otto Behrens livet.
1949 hämtade Tank den österrikiska kärnfysikern Ronald Richter till Argentina för att starta ett revolutionerande projekt med atomdrivna flygplan, Projekt Huemul eller Thermotron. Richter stängde in sig på ett laboratorium på ön Huemul i sjön Nahuel Huapi i närheten av Bariloche. Den österrikiska vetenskapsmannen försökte hitta en metod för att kontrollera kärnfission, och den 16 februari 1951 förkunnade han att han hade lyckats. Det var dock inte sant, utan Richter hade gett Péron, som drömde om att göra Argentina till en kärnvapenmakt, falska förhoppningar. Han anklagades för bedrägeri och sattes i husarrest fram till 1955.