Tusen fler A-traktorer i länet på ett år
REGLER SES ÖVER. Trimmade fordon vanligare
Lek med tanken att man sitter obältad och bränner av i 80 kilometer i timmen.
Har du märkt av fler långsamtgående fordon på vägarna det senaste året?
Inte så konstigt i så fall. Antalet A-traktorer har nämligen ökat markant på bara ett år, visar siffror från Transportstyrelsen.
Transportstyrelsens analys är att den kraftiga ökningen beror på en två år gammal regeländring.
– Den gjorde det möjligt att bygga om nyare bilar till A-traktorer. Efter ändringen har vi undersökt vad det är för bilar som registreras som A-traktorer, och då kan vi se att det fortfarande är Volvo som är populärt, men också en markant ökning bland märken som BMW, Audi och Volkswagen, säger Mikael Andersson, presschef på Transportstyrelsen.
Förutom i Norrtälje och Danderyd finns flest A-traktorer i de södra och östra kranskommunerna: Värmdö,
Huddinge, Haninge och Lidingö. Sett till hela länet har antalet registrerade Atraktorer ökat med nästan 1 000 på ett års tid, från juli i fjol till juli 2022. Från 2 299 till 3 149. Det är den högsta procentuella ökningen i hela landet.
Trimmade fordon en livsfara
Så sent som i maj kunde Mitt i rapportera att A-traktorer stoppats i trafikkontroller på Lidingö, där flera av dem var trimmade.
Ett problem som Transportstyrelsen menar är förenat med livsfara.
– En 15-åring med mopedkörkort är inte mogen eller kapabel nog att framföra ett fordon som en personbil. Ytterligare en risksituation är att du inte behöver använda bälte i en A-traktor just för att det är en traktor. Lek med tanken att man sitter obältad och bränner av i 80 kilometer i timmen. Det är förenat med ordentlig livsfara, säger Mikael Andersson.
Vad kan Transportstyrelsen göra för att motverka att det sker?
– Det vi kan göra är att se över reglerna.
Det är också vad myndigheten håller på med i detta nu. Transportstyrelsen har fått i uppdrag av regeringen att se över nya regler och krav för A-traktorer, för att göra det svårare att trimma sitt fordon. I november räknar myndigheten med att man kan presentera vad man har kommit fram till.
– Dagens regler är gamla och behöver gås igenom – de har 20 år på nacken sedan den sista stora revideringen. En uppfräschning är garanterat på sin plats, säger Mikael Andersson.
Albin Tingstedt albin.tingstedt@mitti.se