FLYGANDE TEFAT
NU SAKNADES BARA DE GRÖNA UTOMJORDINGARNA ...
B-filmvärldens rymdinvasioner spädde under den här tiden på en allmän rädsla för utomjordingar. Det kom in allt fler rapporter om flygande tefat i det amerikanska luftutrymmet och någon kom på att det kanske fanns viss sanning i detta. Då var dock hypotesen att det kanske var ryssarna som stod bakom det hela. Om det då faktiskt var så att ryssarna hade utvecklat flygande tefat var det i högsta grad dags för USA att göra detsamma. Den som slutgiltligen kom att göra det var den fritänkande flygingenjören John Carver Meadows Frost. Avro Canada VZ-9 Avrocar var hans stora projekt och han utvecklade det i samarbete med den amerikanska armén när han arbetade för det kanadensiska företaget Avro Aircraft Ltd.
VZ-9 Avrocar var ett vertikalt start- och landningsplan (VTOL) som utvecklats efter samma principer som det kända Harrier Jump Jet. Det var diskformat och kördes med en enda kraftfull turborotor och inlopp i mitten som blåste ut avgaser längst med kanten. Maskinen var från början tänkt att bli ett överljudsplan i det amerikanska flygvapnet, och sedan som en så kallad flygande jeep i den amerikanska armén. Frost räknade med att hans flygmaskin kunde uppnå en höjd och hastighet som utan problem skulle toppa alla Sovjetunionens motsvarigheter. Verkligheten skulle däremot visa något annat.
Efter många försök, mycket pengar och ett flertal byggda prototyper stod det klart att
Avrocar inte kunde uppnå den hastighet som Frost hade hoppats på. Maxfarten blev istället knappa 56 kilometer i timmen. Skeppet hade dessutom svårt att hålla rak kurs bara några meter upp i luften. Senare modifikationer som skulle ordna detta gjorde bara att Avrocar genererade så mycket hetta att instrumentbrädan blev alldeles brun efter några flygturer. Man drog tillbaka det ekonomiska stödet och militären övergav Avrocar totalt år 1961.