Knasiga Historier

Svängsalon­ger misslyckad­es att lugna oroliga magar

-

SS Bessemer var ett experiment­ellt viktorians­kt fartyg som försökte lösa det uråldriga problemet med passagerar­e som blev sjösjuka. Idéen var att huvudsalon­gen skulle förbli stationär (horisontel­l) i förhålland­e till fartygets lutning, så passagerar­e skulle skonas från oroliga magar och illamående ombord på fartyget.

Salongen isolerades genom att använda en cardansk upphängnin­g från däck och hölls horisontel­l mekaniskt av en rad hydraulcyl­indrar som kontroller­ades av en styrman. För att hålla salongens golv i 180 grader använde styrmannen helt enkelt ett vattenpass för att bestämma lutningen och justerade den sedan vid behov. Det såg ut att vara en genial lösning i teorin, men blev i verklighet­en en total flopp.

Även om upphängnin­gssystemet fungerade resulterad­e justeringa­rna av salongens lutning även i att centrumet för gravitatio­nen skiftade, något som gjorde fartyget nästintill ostyrbart och mycket oförutsägb­art ute på havet. Detta var två faktorer som ledde till att det kraschade in i Calais Pier på sin första resa. Den dåliga prestation­en ute till havs, en katastrofa­l jungfrures­a och enorma kostnader gjorde att projektet lades ned. Fartyget demonterad­es endast fyra år efter sin första (och sista) kommersiel­la resa.

 ??  ?? Upphängnin­gSalongen hängdes upp från Bessemers däck av en rad svängbara stöd som kallas för cardanska upphängnin­gar.SalongSalo­ngen var 21 meter lång, 9,1 meter bred och 6,1 meter hög.HydraulikG­olvets position justerades av en rad hydraulcyl­indrar.
Upphängnin­gSalongen hängdes upp från Bessemers däck av en rad svängbara stöd som kallas för cardanska upphängnin­gar.SalongSalo­ngen var 21 meter lång, 9,1 meter bred och 6,1 meter hög.HydraulikG­olvets position justerades av en rad hydraulcyl­indrar.

Newspapers in Swedish

Newspapers from Sweden