Ny miljöstrategi: Sten ska krossas på fler ställen
Bergmassor körs i onödan
press på Stockholms
kommuner. Oron för
damm och buller kallas
STOCKHOLM
En ny, gemensam strategi för att få till en mer klimatsmart hantering av bergmassorna har nu tagits fram av Länsstyrelsen, Region Stockholm, Trafikverket och flera av länets kommuner.
För varje år produceras runt 16 miljoner ton bergmassor från tunnelbane- och vägbyggen runtom i Stockholms län. Mycket av detta skulle kunna återanvändas direkt av andra byggprojekt i närområdet.
Men som det ser ut i dag körs merparten av bergmassorna i dag iväg till länets utkanter för att krossas och sedan köras tillbaka till byggprojekt mer centralt Stockholm.
En cirkulär masshantering skulle skona klimatet och minska behovet av att bryta nytt berg. Så blir det sällan, etersom lokala opinioner motsätter sig att stenkrossar ställs upp nära bostadsområden. Det saknas också samordning mellan olika kommuner och byggföretag.
Onödiga klimatutsläpp
Nu ska behovet av cirkulär masshantering vägas in mycket tidigare i planeringen och de transporterade volymerna ska bokföras bättre. Bland punkterna i strategin inns även att man ska väga in de extra kostnader som lastbilstransporterna orsakar.
– Vi bygger tunnelbanan i precis samma områden där man också bygger nya bostäder. Men oron för buller och damm leder till att man orsakar en mycket större miljöpåverkan helt i onödan, säger Niklas Bergman, chef för Förvaltningen för utbyggd tunnelbana.
I själva verket går det ganska lätt att minska påverkan från en stenkross, menar Niklas Bergman. Han kallar farhågorna för damm och buller för ”ett icke-problem”.
– Nu gäller det att kommunerna också använder sig av den här strategin, säger han.
fram.
tunnelbana, tycker att
mycket av den lokala oron
är obefogad.