Blippa kortet vid alla dörrar på fyrans buss
Påstigning i de bakre dörrarna på fyrans buss ska göra att den tar sig fram snabbare.
FOTO: ANDREAS JENNISCHE
BAKDÖRR.
Försöket med påstigning vid alla dörrar på fyrans buss har nu startat.
Det ska göra stoppen vid hållplatserna kortas.
Nu kan du kliva på och blippa ditt kort i alla dörrar på fyrans buss, som går mellan Radiohuset och Gullmarsplan. Det är ett försök som startade den 22 augusti och som pågår till juni nästa år.
Syftet är att se om det snabbar upp bussarna, som annars kan bli stående länge vid hållplatserna när det är många som ska kliva på.
– Kortare restider gör dessutom att vi kan få upp kapaciteten på linjen, säger Tomas Eriksson (MP), regionråd med ansvar för kollektivtrafiken.
Fler kontroller
Enligt trafikförvaltningen kommer påstigning vid alla dörrar ge en tidseffektivisering med sju procent.
– Det finns en risk för ökat fuskåkande, och därmed uteblivna intäkter. Men vi kommer att ha riktade biljettkontroller på de här bussarna, säger Tomas Eriksson. Tillsammans med fler sepa
REGIONRÅD.
FOTO: PEKKA PÄÄKKÖ ma rata busskörfält, företräde i korsningar och färre hållplatser ska bussen snabbas upp, från 12-15 kilometer i timmen till 20.
Hållplatser dras in
Under försöket dras hållplatserna Mariebergsgatan, Högalidsgatan, Stadion och Jungfrugatan in.
Att installera biljettläsarna kostar runt tio miljoner kronor. De kan inte läsa de gamla accesskorten, de måste blippas därfram.
Ingrid Johansson
Vems är de offentliga rummen? För vem ska de finnas, vilka ska få plats? Och hur utformar man gröna rum?
Elisabet Elfström är landskapsarkitekt och den som i november kommer behöva hitta ett och annat svar på de här frågorna när hon tillträder som stadens dens nya stadsträdgårdssmästare.
– Jag ser fram emot att jobba tillsammans med d de övriga förvalt- ningarna och med d alla de utmaningar som finns framåt för Stockholm. j jobbar hemma. F För att man ska k känna trygghet behövs ögon, människor som rör sig.
Det här och mycket mer landar på Elisabets bord. Som strategiskt ansvarig för stadens offentliga rum måste hon se helheter och våga hitta nya lösningar på gamla utmaningar.
Framtiden består däremot inte bara av utmaningar. Stockholm har nästan allt menar hon. Närheten till vatten, till grönområden och lättheten att röra sig mellan olika platser.
Om en High Line i Stockholm. FOTO: PETER PHILLIPS
DRÖMMER.
Inte bara utmaningar
Vilka är då stadens utmaningar? I och med pandemin nyttjar vi parker och grönområden mer än innan. Fantastiskt säger Elisabet, men i och med det ökar också slitaget.
– Vi måste ta hand om det vi har och underhålla. Sen ska vi fundera kring city. Kontor stänger ner när fler
Tomas Eriksson (MP) har ansvar för kollektivtrafiken.
– Allting finns och det är ganska nära till allting. Så det finns väldigt fina förutsättningar att arbeta fram en bra stad.
Vad är en bra stad?
– En bra stad ska nog egentligen bara vara där. Man ska inte störa sig på saker. Kan man bo, verka och leva utan att störa sig, då är det en bra stad.
Om du fick drömma fritt, vad skulle du vilja se utvecklades i Stockholm?
– Åh... att få en grön passage mellan Slussen, över till Riddarholmen och vidare till Tegelbacken. En High Line.