Visionen: Så ser Stockholm ut år 2050
Självkörande bilar, fler grönområden och självförsörjande hem – det är tre heta trendspaningar för framtidens Stockholm, enligt den nyutkomna rapporten Samhällsbarometern 2018.
Samhällsbarometern kartlägger varje år svenskarnas syn på framtidens städer och har i år fokuserat på Sverige år 2050. Rapporten, som tas fram på initiativ av teknikoch arkitektkoncernen Projektengagemang, täcker in svenskarnas syn på sex områden: boende, trafik, samhälle, miljö, teknik och jobb.
– I Stockholm, där de urbana frågeställningarna dominerar, skulle jag vilja lyfta fram trafikfrågorna. Kommer vi se en radikal förändring av trafiken, till exempel med självkörande fordon, så kommer det dramatiskt förändra stockholmarnas liv, säger Alexander Ståhle, stadsbyggnadsforskare på KTH.
Den stora tilltron till teknik är utmärkande i rapporten, både på riksnivå och i Stockholm. Det beror på att svenskarna redan upplevt flera lyckade teknikrevolutioner som internet och mobiltelefoner, tror Alexander Ståhle.
Hela 92 procent av de tillfrågade i undersökningen tror att självkörande bilar kommer vara en del av våra liv år 2050. Och i Stockholm, störst andel i landet, är nästan sex av tio personer beredda att låta barnen åka ensamma i sådana fordon.
– Med självkörande bilar skulle vi få bort personalkostnaderna för exempelvis taxibilar och säkert halvera transportkostnaderna för godsleverans. Förarlösa fordon skapar stora ekonomiska vinster och är trots allt något vi kan föreställa oss, så jag tror det kommer vara en del av våra liv i framtiden, säger Alexander Ståhle.
Säkerheten avgörande
Nyligen omkom en kvinna i Arizona, USA, efter att ha blivit påkörd av en självkörande Uber-taxi. Just säkerheten, både för dem som sitter i och för dem som rör sig runtomkring, är avgörande för att självkörande bilar ska etableras på allvar, menar Alexander Ståhle.
– Kommer bilarna vara så smarta att de kan röra sig bland folk? Det blir en nyckelfråga, säger han.
Viktig kollektivtrafik
Utmärkande för Stockholm är också tron på att kollektivtrafiken även i framtiden kommer vara betydelsefull. Och fortsatta satsningar på kollektivtrafiken är viktig, enligt Alexander Ståhle.
– Utan kollektivtrafiken skulle det bli alldeles för mycket trängsel på gatorna. Ett exempel på tunnelbanans effektivitet är Manhattan, som skulle behöva ett 40-tal nya broar om tunnelbanan försvann och bara ersattes av självkörande bilar.
Självförsörjande hem med egen energiproduktion och odlingar tror stockholmarna blir vanligare 2050. De kommer även vilja se mer grönområden i staden.
– Förväntningar på och intresset för grönområden för också med sig krav att ha med det i samhällsplaneringen. Intresset för grönytor tror jag beror på att man inte tar det för givet som andra stadskvaliteter som kultur, säger Alexander Ståhle.