Sanningen om bensinstationer
Under marken finns enorma underjordiska behållare med bränsle. Så här kom de dit!
När det är tomt i tanken åker du till en bensinstation för att tanka. Men vad gör bensinstationen när de börjar få slut på bränsle? Alltihop börjar på oljeraffinaderiet där man tillverkar bensin och diesel. Sedan pumpas bränslena i rör till terminaler, där de lastas på tankbilar som distribuerar det till landets alla bensinstationer.
När bensinstationen ska få påfyllning tar tankbilsföraren undan locket som täcker ingången till de stora lagringsutrymmen och behållare som finns under jorden. Här förvaras de eldfarliga och explosiva vätskorna. En enda bensinstation kan ha upp till fem sådana lager som vart och ett rymmer uppemot 75 000 liter. De stora behållarna är anslutna till ett rörsystem där bensinen pumpas upp till stationen.
När tankbilsföraren fått bort locket använder han en metallstav som kallas dopp-pinne (eller dipstick) för att kolla nivåerna i kärlen. Sedan kopplar han in två slangar, en som avleder bränsleångor och en som fyller på bränsle från tankbilen till de underjordiska lagringskärlen. Mätare och ventiler övervakas tills lagringskärlen är påfyllda. Sedan kopplar han ur slangarna och kontrollerar nivåerna igen med dopp-pinnen innan han sätter tillbaka locket.
De underjordiska bränslelagren har system som automatiskt övervakar volymerna. Temperaturförändringar kan påverka mängden bränsle och bensin kan förångas när vi pumpar det in i våra bilar. På bensinstationen jämför man den här datan med säljprognoser för att kunna planera när det är dags att fylla på lagren.