Borgarrådet kritisk till buss i stället för spårväg: ”Förläng den till Globen”
M i regionen: Stockholms stad har drivit på för buss
Att skrota planerna på Spårväg syd är en usel idé, anser Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd i Stockholm.
– Vi vill förlänga den till Globen, säger han.
SÖDERORT
Beslutet att en ny snabbspårväg ska byggas från Älvsjö via Fruängen, Kungens kurva och Masmo till Flemingsberg togs 2017. Spårvägen finansieras av staten, Region Stockholm, Stockholms stad och Huddinge kommun tillsammans.
Men i förra veckan kunde Mitt i avslöja att de budgeterade 4,2 miljarderna inte räcker. Ett par miljarder saknas. Därför ska trafikförvaltningen i Region Stockholm undersöka om spårvägen helt kan ersättas med en expressbusslinje, alternativt att delar av sträckan blir med buss.
Utredningen väntas vara klar i höst.
Kräver ny förhandling
Beskedet möter hård kritik från Stockholms stad.
Trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) förklarar att beskedet var helt oväntat. Han ifrågasätter nödvändigheten, trots de miljarder som fattas i projektet.
– De tre parterna – staten, Region Stockholm samt Huddinge och Stockholms kommuner – borde sätta sig ner och ta fram en ny budget och en ny prognos. Så gjorde parterna under Stockholmsförhandlingen om utbyggd tunnelbana, när det projektet fördyrades, säger han.
Det finna flera möjliga lösningar, menar han.
– Att bygga spårvägen etappvis är ett sätt, om det är ont om pengar. Annars får parterna komma överens om att skjuta till mer penga.
Vill utvidga banan
Lars Strömgren ser Spårväg syd som en huvudlösning för bättre kollektivtrafik i södra Stockholm. Snarare än att slopa den borde den utvidgas.
– Vi vill förlänga Spårväg syd till Globen, där den kan kopplas ihop med tvärbanan, säger han.
Ofta underskattas effekterna av utbyggd infrastruktur för kollektivtrafik, menar
Lars Strömgren. Som exempel tar han tvärbanan.
– Uppskattningen var att 20 000 skulle åka den dagligen. Nu är det 120 000 som tar den varje dag.
Tamsons förvånad
Oppositionsregionrådet Kristoffer Tamsons (M) är förvånad över Lars Strömgrens kommentarer. Enligt honom har Stockholms stad drivit frågan att ersätta Spårväg syd med buss, i styrgruppen med representanter från de berörda kommunerna, Region Stockholm och staten. Orsaken var de höga kostnaderna.
– Det är Stockholms stad som har drivit på för att ersätta spårväg med buss. Då kan man inte klaga när så blir fallet. När jag var ordförande i trafiknämnden före nyår sa däremot Region Stockholm nej till att ersätta spårvägslösningen med buss och det gjorde även Huddinge kommun, säger han.
Även ledande Huddingepolitiker kräver att Spårvåg syd blir av. De pekar bland annat på att löftet om en spårväg ställdes mot tusentals nya bostäder i kommunen, bostäder som är på väg att byggas.
Vi ser ett stort behov av bättre och mer tillgänglig kollektivtrafik i södra Stockholm.