Vi gör det lättare att resa hållbart i stan

Signaturen David skriver om att det är svårt att vara miljövänlig i Stockholm och ger tre exempel. Jag håller inte med. Vi har det mycket bättre förspänt än många andra i detta land med väl utbyggd kollektivtrafik, bättre cykelbanor och satsningar på gånginfrastrukturen. Men det behövs mer, för jag kan hålla med om att det för vissa är problematiskt så som det ser ut idag i staden och länet.

David klagar på pendeltågstrafiken och där ligger det politiska ansvaret på landstinget inte hos mig. Men jag håller med om att vårt järnvägsnät behöver bli robustare. Man måste kunna lita på kollektivtrafiken. Annars väljer man det inte. Det jag försöker se till är att bussarna kommer fram snabbare och mer regelbundet. För att detta ska fungera behöver vi plocka bort utrymme från bilarna.

David nämner också att vespor kommer behöva betala parkeringsavgift. Stockholms stad har fått nya parkeringsregler för bättre framkomlighet, som innebär att alla pplatser får avgift, inklusive MC-platserna där vespor ingår. Utgångspunkten är att den som använder gatan för parkering ska betala för detta. Parkeringsavgifterna för vespor är däremot rabatterade jämfört med personbilar, eftersom de tar mindre plats. Vespor betalar inte heller trängselskatt.

Det sista exemplet rör bortforsling av långtidsuppställda cyklar. Vi tar inte bort cyklar efter ett dygn. Har det skett är det ett misstag. Grundregeln vad gäller uppställning av alla fordon (inklusive cyklar) är att de får parkera högst 24 timmar i följd, om det inte finns skyltar om längre uppställningstider. Men innan en cykel forslas bort fästs en uppmaning att ägaren själv ska flytta cykeln. Cykeln flyttas givetvis inte direkt efter 24 timmar, utan hela proceduren tar minst två veckor, därefter kan cykeln flyttas.

I staden finns det många övergivna cyklar och därför behöver vissa cyklar forslas bort så att de cyklar som används får plats att parkeras. Alternativet hade varit att fylla stan med cykelställ och det är inte klockrent.

Vi i majoriteten i Stockholms stadshus uppmuntrar till ett mer hållbart resande, dels för stockholmarnas luftkvalitet och hälsa, dels för att nödvändig trafik som godsleverenser och bussar lättare ska komma fram och för att biltrafiken måste minska om vi ska klara våra klimatmål.

För de som verkligen behöver bilen bygger vi ut laddinfrastrukturen. Vi har numera över 100 laddplatser på gatumark på våra laddgator och 800 i stadens garage. Måste man ta bilen ska det uppmuntras att resa utan utsläpp och utan buller. Jag arbetar hårt för att alla som vill ta ansvar för en hållbar framtid ska kunna göra det. Mycket händer nu annat tar tid. Men vi är på rätt väg.