De vill rädda Riddarfjärdslinjen
Rädda Riddarfjärdslinjen! Det vill ett nystartat nätverk av trogna resenärer. I ryggen har de ny statistik som visar att antalet personer som åker med båten ökar.
Förra året tog landstinget beslut om att lägga ner pendelbåtlinjen 85 vid årsskiftet 2018/2019. Orsak? För få åkte enligt dem. Fel, fel, fel, fel menar ett gäng resenärer som nu startat ”Nätverket för att bevara och utveckla Riddarfjärdslinjen, Linje 85”.
De menar att beslutat att lägga ner linjen vid togs för snabbt och med fel underlag, främst från första året då få kände till linjen. Nätverket hänvisar till uppgifter från Strömma som visar att linjen har haft cirka 20 000 fler resenärer i år, vilket även statistik från landstinget bekräftar.
I år har 137 673 personer åkt med linjen hittills, det är nästan lika många som åkte under hela förra året. Och enligt en uppskattning från Strömma kommer cirka 170 000 personer ha tagit båten när året summeras.
– Och vi ser mycket förbättringar som man kan göra för att öka resandet ännu mer. Det finns till exempel inga väderskydd eller möjlighet att köpa biljetter i anslutning till hållplatserna, säger Martin Axhamre på nätverket.
Kräver permanent linje
Nätverket har nu startat en dagsfärsk Facebook-sida för sitt upprop och ska uppvakta politikerna.
De kräver nu att landstinget, tillsammans med staden tar fram en ny utredning, och att man fattar nytt beslut om att göra linjen permanent.
– Givet att trafiken nu ökar, allt fler känner till linjen och att alla som åker är jättepositiva vore det helt galet att avbryta nu. Vi tror att linjen kan göra succé om man gör den permanent med förbättringar, säger han.
I år har linjen även trafi- kerat Riddarholmen.
Men den nya stationen är bara en del i resenärsökningen. Enligt Strömma beror ökningen också på att fler känner till linjen nu. Båtbolaget hoppas också att landstinget ska ändra sig och skulle gärna se fler stationer.
– Färjan fyller en trafikuppgift och den ökningen vi ser gör att de kanske borde ompröva sitt beslut. Nu går färjan inte till optimala hållplatslägen, skulle den till exempel gå till Gamla stan så skulle det vara en fantastiskt bra omstigningsmöjlighet, säger Peter Henricson, affärsområdeschef på Strömma.
Gustav Hemming ( C), miljö-, skärgårds- och regionplaneringslandstingsråd, gläds åt engagemanget men menar att resenärsökningen inte är tillräcklig för att rädda linjen – just nu i alla fall.
– Även med de här nya siffrorna motiverar inte antalet resande prislappen. Skulle vi fortsätta att se en kraftig ökning under hösten så får vi se vad vi drar för slutsatser av det. Men det är en kostnadsfråga. I dagsläget är det en trafik som inte går att motivera, säger han.
Den ökningen vi ser gör att de kanske borde ompröva sitt beslut.