Mitt i Söderort Farsta Sköndal
Rejäl minskning av bensinmackar väntar
Kan gå från runt 70 till 30 stycken
Från tre mackar till en vid Globen på kort tid. Antalet drivmedelsstationer i stan minskar – och i framtiden kommer de vara ännu färre.
STOCKHOLM
Shell-macken i Globen, som nu klappat igen, öppnade 1959. De två grannmackarna, varav en revs nyligen, öppnade ungefär samtidigt. Om några år ska nya bostäder byggas här. Marcus ”Mackan” Nyström har arbetat på Shellmacken sedan 1991.
– Det känns lite sorgligt att lämna platsen, men det ska också bli kul med något nytt. Alla stammisar jag pratar med tycker att det är väldigt tråkigt att macken stänger. Det är ju en ganska stor epok som går i graven, säger han.
Fortsätter minska
Det planeras en ny bensinmack vid Gubbängsmotet, som ersättning för de mackar som försvinner vid Globen. Sedan 1980-talet har antalet mackar i landet i princip halverats. Motsvarande nedgång gäller för Stockholm, berättar Per Erik Österlund på miljöförvaltningen. I dag finns det strax över 70 bensinstationer i Stockholms stad.
– De har blivit färre och kommer att bli ännu färre. Behovet av fossila bränslen minskar vilket gör att drivmedelsbolagen överväger antingen nedläggningar eller ombyggnationer till laddstationer, säger Per Erik Österlund, som har varit med och utrett frågan för Stockholms stads räkning tidigare.
En annan bidragande orsak till att stationerna försvinner är stadsutvecklingen: I takt med att man bygger nya bostäder så behöver bensinmackarna maka på sig.
I sin utredning tittade staden på olika scenarier utifrån
Trafikverket och Transportstyrelsens analys om elektrifiering av fordonsflottan till 2040.
– Vi kom fram till att om de nationella målen nås 2040 så kommer det bara att behövas runt 30 stycken i staden, men då behöver de ligga strategiskt till. I sämsta fall bedömer vi att det behöver finnas ungefär 50 drivmedelsstationer som fortfarande säljer bensin och diesel.
– Var vi landar är svårt att veta, men att många drivmedelsstationer kommer att försvinna de närmaste 20 åren är helt klart.
Per Erik Österlund tror att servicestationer kommer att satsa mer på handel, service och kafé framöver.
– Även om behovet av fossila bränslen kommer att minska så är servicestationer en sorts mötesplatser. Och det kommer fortfarande att finnas behov av att kolla däcken, fylla spolarvätska, tvätta bilen med mera.
De har blivit färre och kommer att bli ännu färre.