Mitt i Söderort Farsta Sköndal
Gnissel när t-banan kör enkelspår
Klagomålen har ökat sedan trafikstarten i augusti
Det gnisslar och skriker om tunnelbanan i Hökarängen. Anmälningar från grannar som störs av oljudet har kommit in till både SL och miljöförvaltningen.
– Det hörs när jag ska sova. Det är inte så kul, säger Louise Windle på Russinvägen.
HÖKARÄNGEN
När tunnelbanetåget masar sig iväg från station Hökarängen mot Farsta växlar det över på enkelspår, varpå det både gnisslar och dånar. Samma sak när tåget kommer från Farstahållet. Orsaken till enkelspåret är arbeten med tunnelbanans utbyggnad.
Oljudet pågår inte mer än 10–15 sekunder åt gången. Men det är många tåg som kör där under ett dygn.
– Det gnisslar som från ett gammaldags tåg. Det låter absolut mer än tidigare. Men jag störs inte av det, jag bor en bit bort, säger Hökarängsbon Sean Eden.
Många anmälda störningar
Störs är det dock många andra som gör, att döma av den kraftiga ökning av anmälningar som kommit in till SL efter den 20 augusti.
Det var då tågtrafiken återupptogs mellan Hökarängen och Farsta, efter sommaruppehållet.
– Det låter mycket mer än tidigare. Det är ett gnisslande ljud. Så var det inte förr. Jag kan inte ha fönstret öppet och det hörs när jag ska sova. Jag jobbar natt så jag behöver sova på dagen. Det är inte så kul, säger Louise Windle som bor på Russinvägen.
Hennes bostadsrättsförening Sirapen har anmält störningarna till miljöförvaltningen i Stockholms stad – en av tre anmälningar som kommit in dit. En person på Saltvägen beskriver störningen som ”ett skrikande ljud” från tågspåren:
”Det låter så högt att det hörs genom stängda fönster i nybyggt hus. Vi vaknar på nätterna av ljudet. Vi orkar inte längre sitta på balkongen på grund av ljudet”.
Åtgärder på gång
SL bekräftar att ett skrikande ljud uppstår när tågen byter spår till enkelspåret i Hökarängen.
”Vi är mycket väl medvetna om de besvärande ljuden som uppstår när tågen kör i kurvorna vid HökarängenFarsta. Vi jobbar med att ta ett helhetsgrepp för komma åt problemet och har en konstruktiv dialog med vår underhållsentreprenör. Förhoppningsvis ska det vara åtgärdat inom de närmaste veckorna”, skriver Natalie Nordenswan, presskommunikatör på trafikförvaltningen till Mitt i.
Enligt mejlkonversationer mellan SL och miljöförvaltningen har smörjmedel använts för att minska friktionen mellan hjul och räls. Men grannar vid rälsen hävdar att gnisslandet trots detta har fortsatt.
Det hörs genom stängda fönster i ett nybyggt hus.
Trafiken ska köras i enkelspår ända till december 2024. Är det rimligt att boende utsätts för störningar under så lång tid?
”Det gnisslande oljudet måste givetvis upphöra så snart det går”, svarar Natalie Nordenswan.