Vallöften till stans cyklister

Parti för parti – så ska man förbättra möjligheterna att cykla i Stockholm Samtliga partier vill att cyklisterna i Stockholm ska bli fler. Här alla deras vallöften som man vill förmedla till stans trampare.

SOCIALDEMOKRATERNA

Partiet lyfter helst fram vad som gjorts under mandatperioden; drygt 11 km nyanlagda cykelvägar, 9 km befintliga som breddats, skärpt övervakning av felparkerade bilar i cykelfält, cirka 7 000 nya cykelparkeringsplatser och förbättrad snöröjning av cykelbanor samt möjlighet att cykla på tidigare enkelriktat.

Framåt har S lovat att hålla en hög investeringsnivå på cykelinfrastrukturen. Den långsiktiga investeringsbudgeten höjs från och med 2019 med 50 miljoner kronor.

Även fortsätta arbetet för ökad trafiksäkerhet genom att sänka hastigheterna till 40 km/h på de flesta huvudgatorna och 30 km/h på bostadsgatorna.

VÄNSTERPARTIET

Alla stadens anställda ska erbjudas förmånscyklar som ger rabatt och som kan dras på lönen. Det gäller både vanliga och eldrivna cyklar.

Investera 1 miljard i cykelvägar. Bygg cykelparkering under tak vid alla större trafikknutpunkter: T-Centralen, Odenplan, Fridhemsplan, Liljeholmen, Gullmarsplan, Tekniska högskolan och Årstaberg. Bygg samman cykelnätet i hela länet. Stärk ungas cyklande genom säkra cykelvägar med bättre belysning och säkra övergångsställen till och från skolor.

Separera cykel- och gångbanor tydligare för att minska konflikter.

Fler cykelvänliga arbetsplatser med lånecyklar, bra parkeringar under tak och att arbetsgivare uppmuntrar att cykla.

FEMINISTISKT INITIATIV

Vill att alla cykelvägar ska ha en bra standard och inte bara pendlingsstråken. Fler säkra cykelparkeringar. Servicestationer. Det ska vara lika enkelt att hålla cykeln i trim som bilen. Fi vill låta sätta upp servicestationer vid alla större cykelparkeringar och vid andra strategiska platser längs med cykelstråken.

MILJÖPARTIET

Bygga fler nya breda, separerade cykelbanor på de prioriterade cykelstråken.

Göra kraftfulla satsningar även på mindre cykelstråk och uppgraderas dessa så de blir bra.

Fortsätta utbyggnaden av säkra cykelparkeringar där staden snart under den här mandatperioden har byggt 9 000 stycken.

Se över trafikljusen för att göra dessa cykelanpassade.

Fler platser ska få så kallad ”grön våg” för cyklister. Ny cykelmiljard. Bygg ytterligare 10 000 säkra cykelparkeringar nästa mandatperiod och öka bortforslingar av övergivna cyklar.

KRISTDEMOKRATERNA

Ge cyklister grönt ljus före bilister vid större vägkorsningar.

Sätta stopp för felritade cykellösningar – involvera cyklisterna tidigt. Tillåt högersväng vid rödljus. Skapa fler cykelboxar vid trafikljusen. Erbjuda fler cykelpumpstationer. Införa sekundnedräknare på trafikljus vid större vägkorsningar.

CENTERPARTIET

10 000 nya säkra cykelparkeringar. Inrätta en ny cykelmiljard. Cykelanpassa alla rödlysen i Stockholm. Lagändra så att det blir tillåtet att svänga höger mot rött och lagändra så att det blir tillåtet med cykelfartsgator.

Inrätta ett cykelkansli med ansvar för att cykeln finns med i all stadsplanering.

Sänkta hastigheter på fler gator, 30 kilometer i timmen i hela innerstan. Bättre och mer skyltning för cyklister. Höjda böter för gatuarbeten som inte blir klara i tid eller inte omleder cyklister säkert.

LIBERALERNA

Investera en miljard på tio år i en gångoch tillgänglighetssatsning, som separerar och förbättrar cykel- och gångvägar.

Fler snabbcykelvägar, med få trafikljusstopp och övergångar.

Gör det lättare att ta med sig cykeln i kollektivtrafiken. Fler cykelgarage och cykelparkeringar. Mer fokus på att hålla cykelfält och cykelbanor fria från andra fordon och byggskräp.

Höj böterna för de motorfordon som parkerar på, eller kör i, cykelfälten.

Låt parkeringsvakter bevaka framkomligheten på större cykelleder, på samma sätt som det finns parkeringsvakt på mc som bevakar stombusslinjernas sträckning.

Bygg ut lånecykelsystemet, i hela staden men särskilt i närförort och ytterstad.

Tillåt cyklister att svänga höger vid rött ljus och att cyklister ska få köra mot enkelriktat på fler platser där det är möjligt.

Fortsätta arbetet för ökad trafiksäkerhet genom att sänka hastigheterna till 40 km/h på huvudgator och 30 km/h på bostadsgator.

MODERATERNA

Staden ska tillsammans med till exempel Stockholm Bikes erbjuda cykelskola för samtliga elever i förskoleklass.

Fler och tryggare cykelvägar och fler lättplacerade cykelställ, inte minst vid omstigningspunkter i kollektivtrafiken.

Även lånecykelsystemets tillgänglighet ska prioriteras i kollektivtrafiknära lägen.

Cykelplanens mest prioriterade åtgärder ska genomföras. Cykelleder som binder ihop stadens olika delar och cykelstråken mellan kommunerna i länet ska utgöra ryggraden i denna satsning.

Vid nybyggnation ska det planeras för ett ökat cyklande och behov av cykelparkering. Detta är angeläget vid omvandlingen av området runt Stockholms centralstation.

Fler laddstationer ska byggas för elcyklar i anslutning till cykelparkeringar.

SVERIGEDEMOKRATERNA

En utbyggnad av cykelnätverket i samråd med kranskommuner för bättre möjligheter för cykelpendling.

Bevakade cykelparkeringar vid knutpunkter för kollektivtrafik.

Utökade möjligheter att hyra olika sorters cyklar.