Shermanstridsvagnar
Så blev den berömda stridsvagnen ledande bland de allierades krigsmaskiner under andra världskriget.
Första gången stridsvsgnar användes var vid Somme under första världskriget. Sedan dess har bepansrade fordon blivit en viktig del av krigföringen, men det var inte förrän under andra världskriget de fick sitt verkliga genomslag. De allierades allra viktigaste stridsvagn var Sherman.
Den hette M4 Medium, men fick sitt tilltalsnamn efter William Tecumseh Sherman som var nordstatsgeneral under det amerikanska inbördeskriget. Den ersatte M3-vagnen som var en stor del av det amerikanska Lend-lease-avtalet mellan amerikanerna och de allierade. Den användes för första gången 1942 av britterna som stred mot tyska Panzer III och Panzer IV i Nordafrika.
Shermanvagnen byggdes för hastighet och manövreringsförmåga. Den hade tunnare pansar och var sämre utrustad än de tyska motståndarna. När tyskarna kom med Tiger och Panther var den mycket underlägsen. Därför utvecklades nya versioner som hette Firefly, Jumbo och Easy Eight. Huvudtaktiken var att vagnarna skulle avfyra en pansargenomträngande granat som fick fiendens vagn att fatta eld. Det var alltid många Shermanvagnar på slagfältet, och de jobbade i team med M10-som var en pansarvärnskanonvagn. Sherman användes både i Afrika, Frankrike och i strider i Italien. Vissa versioner hade eldkastare, missilbatterier eller schaktblad. Det fanns också en amfibiemodell som användes under D-dagen.
Shermanvagnen användes mycket även efter andra världskriget då den var solid, pålitlig och billig i drift. Många länder, exempelvis Australien, Brasilien och Egypten, har använt Shermanvagnen med stor framgång.
”Den fick sitt tilltalsnamn efter William Tecumseh Sherman som var nordstatsgeneral under det amerikanska inbördeskriget”
Visste du att ... Det D byggdes fler än tio olika versioner av Shermanstridsvagnarna.