Kräver rondell i livsfarlig korsning
Conny Hansson, gatuchef i Strömstad, skulle helst se att Trafikverket bygger en cirkulationsplats vid korsningen Ringvägen/karlsgatan. Men hittills har kommunen inte lyckats övertyga Trafikverket i frågan.
I förra veckan blev en cyklist påkörd av en bil i korsningen Karlsgatan/ringvägen. Olyckan orsakade skador på cyklistens huvud och skelett. Det är inte första gången som allvarliga olyckor sker just här och det är ingen hemlighet att trafiksituationen är ansträngd.
NÄR STRÖMSTADS TIDNINGS reporter ringer upp en av kommunens verksamheter i Fortums gamla lokaler på Röd, alldeles vid korsningen, uppger en av enhetscheferna att trafiksituationen är ett arbetsmiljöproblem.
– Jag har meddelat i mina led att vi ser att det är ett problem, säger hon och berättar att personalen rekommenderas att alltid svänga ut höger på Ringvägen för att slippa ta några risker.
Hon ifrågasätter varför det inte byggs en rondell.
– När det är rondeller på flera ställen på Ringvägen, varför är det ingen rondell just där? Jag tror alla ställer sig den frågan.
CONNY HANSSON, STRÖMSTADS kommuns gatuchef, förklarar att korsningen har varit en het potatis i flera år.
– Det är en gammal fråga, säkert fyra, fem år eller ännu äldre, säger Conny Hansson.
Det är Trafikverket som äger vägen och trots att kommunen gjort ett flertal försök att påvisa trafikproblemet, har inget hänt.
– Vi uppvaktar Trafikverket med att vi ser behovet av en cirkulationsplats eller någon slags lösning där, men har fått kalla handen. Vi har även en trafikutredning som visar en problematik, förklarar han.
CONNY HANSSON BERÄTTAR att Trafikverket är skeptiskt till ännu en rondell på Ringvägen.
– Cirkulationsplatsen gör en viss begränsning i själva trafikflödet, det är ett svar vi har fått av dem, men vi har inte riktigt köpt det, säger Hansson och uppger att det är en prioriterad fråga både för tjänstemännen och politiken.
Ringvägen saknar övergångsställen, i stället finns gångpassager, där övergången sker på bilistens premisser.
– PÅ VÄGAR med 50 kilometer i timmen eller lägre hastighet, har man övergångsställe, men där det är 50 kilometer i timmen och högre är gångpassage ett säkrare alternativ, menar Trafikverket, och där tycker jag att de tänker rätt, säger Conny Hansson. Hur skulle du själv beskriva korsningen?
– Man måste vara vaken i den här korsningen. Den är såpass bred och det är mycket trafik att ta hänsyn till. Om man inte kliver av sin cykel utan cyklar över korsningen, då har man tänjt på gränserna, tycker jag.