Strömstad ansöker om pengar till färjeladdning
Nyheter: Tio miljoner kronor. Så mycket förväntas en laddstation till Color Lines hybridfärja kosta och nu har Strömstads kommun ansökt om pengar.
Tio miljoner kronor. Så mycket förväntas en laddstation kosta och nu har Strömstad kommun ansökt om pengar. Ansökan är skickad till Klimatklivet, vilket är ett investeringsstöd från naturvårdsverket till lokala och regionala åtgärder som minskar koldioxidutsläpp. De senaste fem åren har Klimatklivet beviljat investeringar i Sverige på närmare fem miljarder kronor.
Innan Strömstad kommun fått något besked om finansieringsstödet går det inte att säga när laddstationen kommer att vara på plats. Det uppger kommunens tekniska förvaltningschef, Roland Kindslätt, till P4 Väst.
År 2045 ska all inrikes sjöfart ske genom fossilfri drift. Det betyder att Kosterbåtarna så småningom också kommer att vara i behov av en laddstation. De är dock inte inräknade i den projekterade laddstationen. För att de ska kunna försörjas med el krävs att man drar ström till Ångbåtskajen. Där Color Line och Fjordline utgår ifrån är beläggningen för hög för att andra färjor skulle kunna använda sig av den tilltänkta stationen.
– Eftersom det går båtar in och ut hela tiden får man göra en annan lösning, säger Niclas Samuelsson, hamnchef.
Andreas Nikkinen (MP) i tekniska nämnden hade gärna sett att även Kostertrafiken var inräknad.
– Så de kan gå över till el inom en snar framtid. Västtrafik har offensiva mål för sjötrafiken och det är viktigt att kommunen hänger på, säger han.
I februari eller mars kommer beskedet från Klimatklivet. Om det är negativt fortsätter kommunen att ansöka om pengar.
– Det pågår ett arbete om att kolla med andra bidrag, säger Andreas Nikkinen.
Color Lines hybridfärja hade sin jungfrufärd i mitten av augusti och sedan dess har besöksantalet skjutit i höjden. Den har ökat med 30 procent.
– Den har varit väldigt lyckad. Vi tror att ökningen beror på att färjan är miljövänlig, säger Helge Otto Mathisen, kommunikationsdirektör på Color Line.
I Sandefjord har de fått krav på sig att även miljöomställa sitt äldre fartyg Color Viking. Det har de gjort, vilket betyder att de nu kan värma upp båtens vatten med landström. När de ligger i Strömstad sker uppvärmningen dock med diesel.
– Med en laddstation upphör vårt utsläpp i Strömstad, säger Helge Otto Mathisen.
STNB har sökt Socialdemokraterna i tekniska nämnden i frågan, men ej fått kontakt.