Troligen kortare väntan på nya elbilen i år
Ungefär 200 modeller av elbilar och laddhybrider lanseras i år och nästa år. Men i fjol fick de köpsugna vänta på leverans. Vi har undersökt när du kan köra hem några av årets nyheter.
Sverige är ett av länderna i Europa som har högst andel laddbara fordon. Vi ligger fyra i Europastatistiken. De politiska styrmedlen med klimatbonus för miljöbilar, högre skatt för fossildrivet och miljözoner har satt sina spår.
Utbudet av eldrivna bilmodeller i olika prisklasser växer stadigt. 200 nya beräknas komma ut under de närmaste två åren, enligt Jessica Alenius,
vice vd på Bil Sweden.
– Alla modeller kommer inte att säljas i Sverige men med tanke på att vi redan är så elektrifierade lär vi få in många, säger hon.
Men i fjol fick den som köpte en ny elbil vänta länge. Det berodde bland annat på den nya körcykeln WLTP som används för att mäta koldioxidutsläppen. Testkapaciteten har inte räckt till och bilar har fått stå på vänt för att testas. Verksamheten görs internt på fabriksnivå och ska godkännas av en extern myndighet.
Mängden elbilsmodeller, och även laddhybrider med el- och fossilmotorer som numera tar längre tid att testa, har gjort sitt till. En leveranstid på laddbara bilar på uppemot ett år har förekommit.
– Det kommer att lätta i år, säger Jessica Alenius.
Marcus Thomasfolk, kommunikationschef på Volkswagen, säger att det i dag kan ta upp emot fyra månader att få hem sin bil vid fabriksbeställning.
– Handlar det om lagerbeställningar går det betydligt snabbare. Sedan kan det skilja lite mellan modeller beroende på tillverkningsort. Vår Tiguan Allspace byggs till exempel i Mexiko och då får man lägga på ytterligare någon månad.
Från Audi meddelar Irene Bernald att deras andra rena elbil, Audi e-tron Sportback, ska levereras i juni men att den som vill köpa en Audi e-tron kan få hem den i vår.
– I dagsläget har vi god tillgång, tack vare att den tillverkas i en egen fabrik i Bryssel. Det kan även finnas enstaka bilar hos våra återförsäljare.
Enligt Jessica Alenius ska man inte oroa sig över problem med nya modeller och för den sakens skull avvakta med att köpa.
– Elektrifieringen har pågått länge, med både rena elbilar och laddhybrider. Samtidigt har batterierna utvecklats och kostnaderna för dem sänkts i takt med högre försäljningsvolymer. Man beräknar att priset för att köpa en elbil ska vara detsamma som en fossildriven bil år 2025, säger hon.