Tufft för båtbranschen i coronatider
Även båtbranschen har svårigheter i coronatider. många båtägare hörsammar det rekommenderade reseavståndet på två timmar och räknar inte med att sätta båten i sjön i sommar. de viktiga och köpstarka norrmännen uteblir också.
Båtbranschen har svårigheter i coronatider. Många båtägare hörsammar det rekommenderade reseavståndet på två timmar och räknar inte med att sätta båten i sjön i sommar. De viktiga och köpstarka norrmännen uteblir också.
– Det ringer varje dag folk som bor en bit upp i landet och säger att de inte kommer att sätta i båten i sjön år, säger Mats Nilsson på Mats Maskin & Marin i Havstenssund.
Det har länge varit vanligt bland norska båtägare att serva motorer och vinterförvara båtar i Sverige. Det blir billigare än i Norge. Men så länge gränsen mot Norge är stängd går det inte att hämta hem båten till Norge eller att använda den i Sverige utan att hamna i 10 dagars karantän när man vill återvända hem.
Trots att telefonen ringer med jämna mellanrum känner ändå Mats Nilsson på Mats Maskin & Marin i Havstenssund av ett stort tapp i verksamheten. Han har en av flera mindre verkstäder som sysslar med båtservice i Tanums kommun. Han startade verksamheten 2002.
– Det märks tydligt att Norge har stängt sin gräns och norrmännen kommer inte åt sina båtar som ligger här i Sverige, säger han.
Mats Nilsson har cirka 100 båtar för vinterförvaring, varav runt hälften har norska ägare.
– Karantänbestämmelserna gör ju att om en norsk medborgare kommer hit för två veckors båtsemester måste han sitta i karantän lika lång tid när han reser hem. Det är det inte många som vill ställa upp på, säger Mats Nilsson.
Har norrmannen sedan några veckor semester att ta ut senare så blir det samma procedur.
Det går heller inte att på godkända grunder sjösätta båten i Sverige och köra över gränsen till Norge.
– Det ringer varje dag folk som bor en bit upp i landet och säger att de inte kommer att sätta båten i sjön år, fortsätter Mats Nilsson.
De flesta båtägare lämnar in sin båt på hösten, men det är de som vill ha service på våren som uteblir.
Inställda utlandsresor kan ändå ge ett uppsving för båtlivet då det finns tecken på folk kommer att hyra en båt och testa båtlivet i sommar.
Det gäller att få andra inkomster än de som kommer från service. Det märks också att båtägarna i år lägger pengarna på att sätta in ny utrustning i båten eller förnya den gamla.
– Jag räknar ändå inte med att få någon semester i sommar, säger Mats Nilsson.
– Även om det är färre båtar på sjön blir det alltid några grundstötningar och haverier på grund av slarv med servicen. Styrningen brukar vara ett återkommande problem.
Så någon tid över för bohusjullen i trä från 1972 lär det inte bli ändå. Den ligger i verkstaden och väntar på renskrapning.