Mitt i Täby

SÅ TYCKER CYKLISTERN­A OM DEN NYA BANAN

Fortsättni­ngen hänger på överenskom­melse

- FOTO: LOTTEN ENGBOM Lotten Engbom 073-6006939 lotten.engbom@direktpres­s.se

Den nya breda cykelvägen vid Roslags-Näsby har diskuterat­s flitigt i veckan som varit. Många cyklister är nöjda, men undrar varför den tar slut så tvärt.

Längs med Roslags- Näsby station får cyklistern­a rikligt med plats på den nya breda cykelvägen. Flera cyklister undrar dock varför vägen så plötsligt tar slut närmare Täby centrum.

Enligt Niklas Wennberg, projektled­are på Täby kommun, började det hela som ett visionspro­jekt för flera år sedan. För att kunna bygga vidare krävs en överenskom­melse med Trafikverk­et och andra kommuner.

– För den är tänkt att gå genom Danderyd, Solna och Stockholm. För Danderyds del blir det längst Roslagsban­an, på någon sida. Men trafikverk­et har bromsat den och därför är den som helhet vilande, men Täby har som en pilot byggt den här sträckan.

Att fortsätta cykelvägen mot Täby centrum-hållet verkar däremot kunna bli svårt.

– Ska den fortsätta norrut, under Centralbro­n, måste man disponera om hela gaturummet. Tekniskt omöjligt är det aldrig men om man ska behålla Östra Banvägen blir det svårt.

Lyckad pilotsträc­ka

Han är däremot nöjd med ”pilotsträc­kan”.

– Jag tycker att det är snyggt, och att det är säkert för både gående och cyklister att ha det separerat.

Något annat som väckt diskussion­er är de röda markeringa­r som gjorts i Löttingelu­nd, för att uppmärksam­ma alla på att en gångoch cykelväg korsar en bilväg.

Jag tycker att det är snyggt, och att det är säkert för både gående och cyklister att ha det separerat.

– Det har vi gjort på några ställen. Första stället vi gjorde på var längs Turebergsv­ägen och över anaslutade bilvägar. Det bidrar det till att alla tar det lugnt på platsen, säger Niklas Wennberg.

”Bättre friktion”

Några personer skriver dock att den röda färgen kan bli hal när den bli blöt, något som enligt Niklas Wennberg inte stämmer.

– I fjol byggde vi Täbyvägen/Odlingsväg­en då fick jag signalerar om att det skulle vara halt. Det var en vinterdag och det var sopsaltat, då var det bättre friktion på det röda än vad det var på asfalten runt om.

 ??  ??
 ??  ?? SÄKRARE. Den är bra, särskilt biten förbi här. Det är inga hål och den är i nyskick. Ibland vill du cykla snabbare och det är säkrare när du inte mixas med människor. Ofta får man tvärnita för att barn går i vägen”, säger Antonio Gonga om nya cykelvägen.
SÄKRARE. Den är bra, särskilt biten förbi här. Det är inga hål och den är i nyskick. Ibland vill du cykla snabbare och det är säkrare när du inte mixas med människor. Ofta får man tvärnita för att barn går i vägen”, säger Antonio Gonga om nya cykelvägen.
 ??  ??
 ??  ??

Newspapers in Swedish

Newspapers from Sweden