Utbildning för fordonsindustrins behov
NYHETER: En utbildning i mjuk-varuutveckling mot fordonsindustrin startar i höst. Den anordnas i samarbete mellan branschen och yrkesakademin.
En ettårig mjukvareutbildning riktad mot bilbranschen startar i höst. Kompetensen är efterfrågad när biltillverkarna allt mer går från att bygga bilar till att skapa tjänster.
Fordonsbranschen skriker efter personer med programmeringskompetens. Som svar på detta startar i höst i yrkesakademins regi en utbildning i mjukvaruutveckling inom el och autonoma fordon.
– Den riktar sig till dem som antingen jobbat med programmering, har studerat programmering eller har en sådan bakgrund och som vill nischa in sig mot den här kompetensen. Behovet är enormt och kommer bara växa, berättar Anna-carin Herdebrant, utbildningschef och ansvarig för Yrkesakademins yrkeshögskola.
SEDAN TIDIGARE FINNS en internationell spetsutbildning mot elektriska drivmedel på distans. Men den nya mjukvareutbildningen kommer att ges på plats i Trollhättan.
– Vi får kompetens att flytta hit och vi föder regionen med de rätta personerna, säger Michael Backman, utbildningsledare på Yrkesakademin.
En formell programmeringsutbildning behöver inte vara ett krav för att vara behörig. Har man fått rätt kompetens genom antingen sitt yrke eller ett brinnande intresse för programmering kan det räcka för att möta behörighetskraven.
– VI PÅ ALTEN HAR interaktiva webbtest man skulle kunna använda för att säkerställa rätt kompetens. Säger man att man är duktig på programmering och har haft mycket hobbyprojekt skulle det kunna fungera också, säger Richard Rydell, avdelningschef på Alten.
Alten är ett av de företag som tillsammans med Yrkesakademin tagit fram utbildningen. Förutom det franska teknikbolaget märks också andra stora spelare inom fordonsindustrin som Volvo cars, Combitech, ÅF, Semcon, Nevs och Swedspot bakom utbildningen.
RICHARD RYDELL KAN inte nog poängtera hur viktig mjukvarukompetensen är i framtidens fordonsindustri.
– En bil för tio år sedan var en klump med metall. Bilbranschen går ju mot att leverera bilen som en tjänsteplattform i stället. Det är precis som med datorer, ingen tjänar pengar på själva datorn i dag. De som tjänar de feta pengarna är de som säljer tjänster. Samma håller på att hända i bilbranschen, säger han och fortsätter.
– Kollar man på hela världen så går vi mot att inte äga saker heller. Det kommer vara att man hoppar på en bil och där finns det lite sköna tjänster att köpa.