ELBILAR ÄR KLENA SOM DRAGARE
Svenska bilägare gillar att använda sina bilar som draghästar – åt släpvagnar, husvagnar och båttrailers till exempel. Men på många av de populära elektrifierade bilarna får inte dragkrok monteras.
Efter den 1 juli kommer elbilar och laddhybrider att bli mer attraktiva. Då träder det nya skattesystemet, bonus-malus, i kraft. Laddbara bilar gynnas ekonomiskt medan bensin- och i synnerhet dieselbilar straffas.
Men för bilägare som värdesätter dragkrok gäller det att se upp. Många av de helt eller delvis elektriskt drivna bilarna får över huvud taget inte ha dragkrok. Bland dem som är tillåtna med dragkrok är den tillåtna släpvagnsvikten ofta låg. Ta bara Porsche Panamera Turbo S E-hybrid. Den är fyrhjulsdriven och har så stark motor (680 hästkrafter, 850 newtonmeter) att den antagligen skulle kunna dra ett godståg. Men Porsche har bedömt att bilen inte får ha dragkrok. Skälet kan till exempel vara att bilens paketering inte ger utrymme för att montera dragkroken innanför bakre stötfångare. Batterier tar stor plats!
Ett annat skäl
kan vara att bilens drivsystem helt enkelt inte mår bra av den ökade belastning som ett tungt släp skapar. Det gör att exempelvis hästägare, båtägare och husvagnsresenärer får se upp – det är långt ifrån självklart att bilens tillåtna släpvagnsvikt medger så tunga transporter. Men dragkroken har flera praktiska ändamål. Att kunna montera ett cykelställ bakpå bilen är något som många utnyttjar.
Nissans eldrivna skåpbil, E-NV200, finns i ett utförande med personbilsinredning. I femsitsigt utförande får den dra 150 kilo medan sjusitsversionen inte får ha dragkrok. Släpvagn funkar inte på någon av dem – men endast femsitsvagnen kan frakta familjens cyklar bakpå.
I andra änden
av skalan finns till exempel Audi Q7 i laddhybridutförande. Den får dra 2800 kilo och om köparen kryssar i tillvalet adaptiv luftfjädring ökar dragvikten till 3500 kilo. Flertalet av BMW:S laddhybrider får inte ha dragkrok, men suven X5 är undantaget med 2700 kilo släpvagnsvikt.
Elbilstillverkaren Tesla tillåter inte dragkrok på familjebilen Model S, medan suven Model X får dra 2 250 kilo.
En kategori bilar som inte kommer att gynnas av bonus-malussystemet är så kallade elhybrider. Dessa har en kombination av förbränningsmotor och elmotor, men batteriet kan inte laddas med sladd.
Även elhybriderna har högst varierande dragkapacitet. Ford Mondeo med hybridteknik har 187 hästkrafter och är en stor och robust bil. På papperet som gjord för draguppdrag, men i praktiken inte tillåten med dragkrok.
Bland Toyotas populära hybridmodeller får somliga inte dra alls, medan flertalet har mycket låga tillåtna släpvagnsvikter. De räcker till att köra en lätt kärra med lätt lass till återvinningsstationen – kanske kvistar, gräs, löv och annat avfall som inte kan brännas i ett hörn av trädgården.